[实用新型]一种数字化高精度汽车自动关门能量测试装置

说明书

本实用新型提供了一种数字化高精度汽车自动关门能量测试装置，包括施力机构、固定装置及驱动装置；施力机构上包括实现对车门关门的推杆，固定装置对施力机构及驱动装置进行固定，驱动装置对施力机构进行驱动，施力机构及驱动装置均使用控制器进行控制。本实用新型所述的一种数字化高精度汽车自动关门能量测试装置，解决了汽车采集关门闭合声过程中，手动关门方式劳动强度大且一致性难以控制以及因而非门关闭后的正常受力状态，同时进一步解决了弹性绳在关门过程中容易虽时间老化一致性变差及因快速缩短引起振颤而带来异响，影响关门声的采集。

技术领域

本实用新型属于汽车测试技术领域，尤其是涉及一种数字化高精度汽车自动关门能量测试装置。

背景技术

随着我国汽车产业的快速发展，人们对汽车产品的需求已经从功能性需求向高品质、高舒适性需求转变，而汽车的NVH性能是衡量汽车产品的质量及品质的重要性能，国内各大汽车厂及汽车研发机构也都非常注重汽车的 NVH性能研发。

研究显示，顾客在选购汽车产品时的第一个动作都是打开车门然后再关闭车门，感受一下汽车的关门声音品质，80％以上的顾客会通过一款汽车的关门声来感性判断汽车的质量和性能。此外，汽车的关门声也是顾客在实际使用汽车时接触最频繁的声音之一，好的关门声品质给人以安全、可靠的感觉，而差的关门声品质则给人以廉价、劣质的感觉。

基于此，国内外汽车公司和汽车研发机构越来越关注汽车的关门声品质的研发，在汽车关门声品质研发过程中，汽车关门力的大小也是一个重要的参数，汽车关门力的大小直接影响顾客开关门操作的品质及舒适性。此外，为了研究汽车关门声音品质，在实际的研究中，需要对不同品牌、不同价位的汽车关门声进行采集。为了进行数据的横向对比进而建立关门声数据库，在采集关门声过程中，一般需要控制汽车车门关闭的速度，目前，通常采用的方法为手动关门或者采用弹性绳的弹力关门两种方式，手动关门方式劳动强度大且一致性难以控制，靠弹性绳弹力关门在关门结束后还会受到一定的拉力，因而非门关闭后的正常受力状态，此外，弹性绳在关门过程中容易因振颤而带来异响，影响关门声的采集。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种数字化高精度汽车自动关门能量测试装置，以解决了汽车采集关门声过程中，手动关门方式劳动强度大且一致性难以控制以及因而非门关闭后的正常受力状态，同时进一步解决了弹性绳在关门过程中容易因振颤而带来异响，影响关门声的采集。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种数字化高精度汽车自动关门能量测试装置，包括施力机构、固定装置及驱动装置；

所述施力机构包括施力头、可磁性连接的施力推杆及螺旋弹簧，所述螺旋弹簧套设在所述施力推杆外部，所述螺旋弹簧位于施力头与固定装置之间；

所述固定装置为滑动轴架，所述施力推杆与所述滑动轴架滑动连接；

所述驱动装置包括电机、高磁力电磁铁及用于检测高磁力电磁铁位移的位移传感器，所述施力头设置在所述施力推杆一端，所述施力推杆另一端与所述高磁力电磁铁可拆卸连接；所述高磁力电磁铁与拉线一端固结，所述拉线另一端由所述电机驱动卷绕；所述电机、高磁力电磁铁、所述位移传感器均与控制器相连。

进一步的，所述滑动轴架通过固定支架与所述施力推杆滑动连接，所述螺旋弹簧设置在所述固定支架及所述施力头之间。

进一步的，所述位移传感器为拉线位移传感器，所述位移传感器内设有位移测试拉线，所述位移测试拉线与所述高磁力电磁铁固接，所述位移传感器设置在所述固定支架上，所述位移传感器与所述固定支架固接。

进一步的，所述高磁力电磁铁通过拉力传感器与拉线连接，所述拉力传感器与所述高磁力电磁铁均设置在所述滑动轴架内部。

进一步的，所述拉力传感器与所述高磁力电磁铁固接，所述施力推杆与所述高磁力电磁铁通过磁性可拆卸连接。