[实用新型]一种门槛加强件和具有其的车辆

说明书

本实用新型提供一种门槛加强件和具有其车辆，门槛加强件设在车辆门槛内，包括：支架本体，支架本体设在车辆门槛内，支架本体设有沿车辆门槛的轴向贯通的漏液孔，漏液孔的周向上设有发泡材料件，发泡材料件受热发泡以密封漏液孔；连接板，连接板设在支架本体上且与车辆门槛相连。根据本实用新型实施例的门槛加强件，通过在支架本体上设置沿车辆门槛轴向贯通的漏液孔，漏液孔的周围设有发泡材料件，连接板将支架本体固定到车辆门槛内，漏液孔使电泳液顺利通过整个门槛腔体，发泡件受热密封漏液孔，不仅可以提升车辆门槛的强度和刚度，而且阻隔噪音和气体进入驾驶室，提升车辆的NVH性能，提高乘员安全性及舒适性。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，更具体地，涉及一种门槛加强件和具有其的车辆。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车作为一种消费品进入千家万户。人们对汽车舒适性、安全性的要求不断提高，汽车NVH、碰撞等性能逐渐成为购车的一项重要指标。

车身是汽车的载体，车身设计过程中，为了保证车身强度、刚度等性能，内板与加强板及外板之间需要设计成空腔结构。门槛是车身重要的组成部分，门槛内板与加强板之间形成一个比较大的空腔，该结构如果设计不合理很容易导致车身侧碰变形大及刚度模态差等问题，此外，在汽车行驶过程中，路面、风阻、底盘等形成的噪音会通过空腔进入到驾驶室内，影响顾客使用效果。

现有技术通过在门槛内板与加强板之间的空腔内增加钣金支撑结构，来提升碰撞及刚度模态，同时，为了提高整车防腐性能，在支撑结构上开孔让电泳液顺利通过整个腔体，但是，这样仍无法完全阻隔噪音、气体等通过空腔递到驾驶室内。某些厂家，为了阻隔噪音、气体进入驾驶室，增加一个隔音零部件来解决问题，这样不仅增加了整车重量，还增加了生产装配及整车成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种门槛加强件。

本实用新型还提供一种具有该门槛加强件的车辆。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的门槛加强件包括：

支架本体，所述支架本体设在所述车辆门槛内，所述支架本体设有沿所述车辆门槛的轴向贯通的漏液孔，所述漏液孔的周向上设有发泡材料件，所述发泡材料件受热发泡以密封所述漏液孔；

连接板，所述连接板设在所述支架本体上且与所述车辆门槛相连。

进一步地，所述支架本体的截面大致形成为n字形，所述支架本体包括：

顶板，所述顶板止抵所述车辆门槛的顶面；

第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板分别设在所述顶板的两侧且在所述车辆门槛的轴向上间隔开，所述第一侧板和所述第二侧板上分别设有所述漏液孔。

进一步地，所述的门槛加强件，还包括：密封件，所述密封件设在所述顶板与所述车辆门槛的顶面之间以封闭所述密封件与所述车辆门槛的顶面之间的间隙。

进一步地，所述顶板的朝向所述车辆门槛的顶面的一侧设有沿垂直于所述车辆门槛的轴向延伸的安装槽，所述密封件安装在所述安装槽内。

进一步地，所述密封件形成为发泡材料件。

进一步地，所述支架本体为一体成型的PP纤维材料件。

进一步地，所述连接板为两个且分别设在所述第一侧板和所述第二侧板的末端。

进一步地，所述连接板与所述车辆门槛点焊连接。

进一步地，所述的门槛加强件还包括：支撑板，所述支撑板嵌设在所述支架本体内，所述支撑板为钢材料件。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括根据上述实施例所述的门槛加强件。