[实用新型]一种免调整抗冲击耐磨损型的钻机离合器结构总成

说明书

本实用新型公开了一种免调整抗冲击耐磨损型的钻机离合器结构总成，它涉及钻探机离合器领域，轴承座上套设有轴承，拨叉下端的拨叉头压设在轴承上，拨叉上设置有拨叉卡子，且拨叉卡子通过销轴和开口销与拨叉固定连接，拨叉通过拨叉卡子固定在外壳上，拨叉的上端与联动轴固定连接。它通过改进使后轴的间距变小，进而使离合器固定在机身上更加稳固，改进后的联动轴通过推力来达到控制离合器的目的，更简便和容易，摩擦片因带有内置弹簧，起到很好的缓冲作用，也使得离合器的寿命大大增加，改进后可以在正常工作状态下使用半年以上才需更换离合器摩擦片，大大减少了维修次数及维修成本，操作也更加简便。

技术领域：

本实用新型涉及一种免调整抗冲击耐磨损型的钻机离合器结构总成，属于钻探机离合器技术领域。

背景技术：

市面上现有的钻探机离合器工艺复杂，离合器外壳里面是由摩擦片和钢片组合，一个摩擦片里面一个钢片，4个钢片三个摩擦片组合成一个整体的摩擦片，螺丝起到调整摩擦片的松紧作用，摩擦片调的紧，弹簧会收缩，离合器容易打滑；摩擦片调的松，弹簧太松，离合器分离不清，无法正常操作离合器的开合；所以原有产品摩擦片松紧不容易把握，结构设计不合理，并且调试起来不容易，直接导致使用起来不方便。在勘测时，有时需要使用钻探机打吊锤，原有的工作原理如果要打吊锤，会用力过猛，十分消耗摩擦片，并且根据原有的设计原理，摩擦片应该是钢片在油里面泡着以增加耐磨度，但是由于使用条件限制，只能在外面使用；所以会导致外壳和内部所有部件都容易磨损，导致离合器里面的摩擦片和外壳几天一换，影响工作效率，还增加了成本。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种免调整抗冲击耐磨损型的钻机离合器结构总成。

本实用新型的一种免调整抗冲击耐磨损型的钻机离合器结构总成，它包含底板、皮带轮、轴、主动盘、摩擦片、压盘、外壳、轴承座、拉垫、滚针轴承、轴承、拨叉、拨叉卡子、销轴、开口销、联动轴、小轴承、衬套、箱体、卸荷支架，轴的一端设置有小轴承和衬套，并固定在箱体上，轴上依次设置有底板、卸荷支架、皮带轮、主动盘、摩擦片和压盘，其中底板固定安装在箱体上，摩擦片位于主动盘与压盘之间，摩擦片安装在主动盘上，主动盘与压盘之间通过螺丝固定连接，外壳固定在底板上，外壳的安装孔内安装有轴承座，并通过数个螺丝固定连接，轴承座内设置有拉垫和滚针轴承，轴的另一端与滚针轴承连接，并穿入滚针轴承的内孔，通过滚针轴承与轴承座连接，轴承座上套设有轴承，拨叉下端的拨叉头压设在轴承上，拨叉上设置有拨叉卡子，且拨叉卡子通过销轴和开口销与拨叉固定连接，拨叉通过拨叉卡子固定在外壳上，拨叉的上端与联动轴固定连接。

作为优选，所述的摩擦片带有内置弹簧，一旦用力过猛，受力较大的时候，可以起到缓冲作用，起到保护轴的作用。

作为优选，所述的拨叉上安装有挂钩，拨叉与外壳之间安装有弹簧，弹簧的一端钩设在挂钩上，弹簧的另一端钩设在固定座上，固定座通过螺丝固定在外壳上。

作为优选，所述的卸荷支架的内部设置有油封，可以起到封油的作用。

本实用新型的有益效果：它结构设计合理，安装简单，使用方便，通过改进使后轴的间距变小，进而使离合器固定在机身上更加稳固，改进后的联动轴通过推力来达到控制离合器的目的，更简便和容易，摩擦片因带有内置弹簧，起到很好的缓冲作用，也使得离合器的寿命大大增加，改进后可以在正常工作状态下使用半年以上才需更换离合器摩擦片，大大减少了维修次数及维修成本，操作也更加简便。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型中底板的结构示意图；

图4为本实用新型中底板的背面结构示意图；