[实用新型]一种制动盘运送平台有效

专利信息
申请号: 201820071971.9 申请日: 2018-01-17
公开(公告)号: CN207827153U 公开(公告)日: 2018-09-07
发明(设计)人: 牛纯强;曹钊兴;孙露 申请(专利权)人: 龙口市江达汽车配件有限公司
主分类号: B65G13/07 分类号: B65G13/07;B65G45/04;B65G43/08
代理公司: 烟台上禾知识产权代理事务所(普通合伙) 37234 代理人: 刘志毅
地址: 265700 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 第一壳体 第二壳体 传动装置 输送台 第一传动装置 本实用新型 运送平台 定位槽 制动盘 电机连接 顶部安装 反向运动 壳体内部 控制装置 内部设置 润滑装置 上水平部 双层运输 下水平部 电子眼 上表面 卡爪 托架 扫描 垂直 体内 运送
【说明书】:

实用新型涉及一种制动盘运送平台,包括安装有第一输送台的第一壳体,在第一壳体的上方安装第二壳体,第二壳体的顶部安装有第二输送台,控制装置安装在第二壳体前方的第一壳体的上表面;所述的第一壳体的内部设置有与电机连接的第一传动装置、第三传动装置、第四传动装置和第二传动装置;在第一壳体内位于第一传动装置处安装润滑装置,位于第二壳体末端下方的第一壳体内部安装扫描电子眼;在第一壳体的末端设置有定位槽,Z字形的两个卡爪通过其垂直部固定在第一壳体端部,上水平部设置在第一输送台的上方,下水平部设置在定位槽内。本实用新型通过设置双层运输平台,利用平台的反向运动,实现托架的反向运送。

技术领域

本实用新型涉及一种制动盘运送平台,属于刹车盘输送设备技术领域。

背景技术

制动盘的生产加工中,经常会使用到运送平台,现有的运送平台为单层平台,只能将制动盘送到设备的末端为下一步的工作进行准备,但是在制动盘的运送过程中,常会使用到托架,托架随之制动盘一起呗输送到设备的末端,现有的状况是,在设备的末端将托架堆积存放,到前端的托架用完后,再搬运到前端,这样降低了托架的使用效率,每次搬运也是浪费劳动力。

实用新型内容

本实用新型为了解决制动盘运送平台使用中,托架的循环使用的问题,提供一种制动盘运送平台。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种制动盘运送平台,包括安装有第一输送台的第一壳体,其特征在于,在第一壳体的上方安装第二壳体,第二壳体的顶部安装有第二输送台,控制装置安装在第二壳体前方的第一壳体的上表面;所述的第一壳体的内部设置有与电机连接的第一传动装置、第三传动装置、第四传动装置和第二传动装置,电机和第一传动装置之间设置有减速机;第一传动装置通过链条连接第三传动装置,同时通过齿轮与第二传动装置咬合连接;第三传动装置通过链条与三个第四传动装置和第一输送台串联;第二传动装置通过链条连接第二输送台;在第一壳体内位于第一传动装置处安装润滑装置,位于第二壳体末端下方的第一壳体内部安装扫描电子眼;在第一壳体的末端设置有定位槽,Z字形的两个卡爪通过其垂直部固定在第一壳体端部,上水平部设置在第一输送台的上方,下水平部设置在定位槽内。

所述的第二传动装置是由第二中轴和其一端安装第二咬合齿轮与另一端安装的第五链条齿轮组成。

所述的第四传动装置是由第四中轴和安装在其上的第四链条齿轮组成。

所述的第一传动装置是由第一中轴和安装在其端部的第一咬合齿轮与第一链条齿轮组成。

所述的第二输送台是由多个第二传动辊串联而成,每个第二传动辊通过第五中轴安装在第二壳体上,每个第五中轴安装一个第八链条齿轮且由第二壳体链条串联,其中一个第五中轴上安装有第六链条齿轮。

所述的第一输送台是由多个第一传动辊串联而成,每个第一传动辊通过第五中轴安装在第一壳体上,每个第六中轴上设置一个第七链条齿轮,第一壳体链条串联第七链条齿轮和第三链条齿轮以及第四链条齿轮。

第一传动装置通过第一链条齿轮与第二链条齿轮链条连接,第一咬合齿轮与第二咬合齿轮咬合;第三链条齿轮与第四链条齿轮和第七链条齿轮串联;第五链条齿轮与第六链条齿轮链条串联。

本实用新型的有益效果是:本实用新型在第一输送台向定位槽方向输送制动盘的同时,上层的第二输送台反向运行,可以将用于装载制动盘的工具反向输送到设备的前端,节省了劳动力,降低了劳动强敌,也为工具的循环实用提供了方便。

附图说明

图1为本实用新型一种制动盘运送平台的立体结构示意图;

图2为图1的侧向结构示意图;

图3为图1的侧向剖视图;

图4为图3中第三传动装置的结构示意图;

图5为图3第二传动装置的结构示意图;

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