[实用新型]一种补偿误差的扶手有效
申请号: | 201820071323.3 | 申请日: | 2018-01-16 |
公开(公告)号: | CN207972561U | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 王俊雄 | 申请(专利权)人: | 天津沃恒圣金属制品有限公司 |
主分类号: | B60N3/02 | 分类号: | B60N3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301700 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 部长度方向 补偿误差 滑移板 连接板 穿孔 扶手 固连 补偿安装误差 扶手长度方向 本实用新型 螺栓 滑动连接 内插 竖直 把手 垂直 保证 | ||
本实用新型公开了一种补偿误差的扶手,属于把手领域,其技术方案如下,包括手持部、支持部,两个所述支持部长度方向的一端固连在手持部长度方向的两端,所述支持部长度方向与手持部长度方向垂直,支持部长度方向的另一端固连有两块连接板,一块所述连接板上开有调节孔,所述调节孔内滑动连接有滑移板,所述滑移板上开有穿孔,所述穿孔内插接有螺栓,具有补偿安装误差,保证扶手长度方向竖直或水平的优点。
技术领域
本实用新型涉及把手领域,特别涉及一种补偿误差的扶手。
背景技术
目前在公共交通上为避免出现无座的乘客在车辆启停时因惯性作用而倾倒的问题,则在车辆顶或车辆两侧安装一些U形的金属杆,使乘客通过手扶克服惯性避免倾倒,这类金属杆被称为扶手。
公开号为CN203308185U的中国专利公开了一种分段式拉手结构,它通过采用分段式结构,将拉手杆与拉手座独立加工完后组装,避免拉手杆与拉手座同时加工造成加工困难,同时又能保证拉手座为流线形折弯结构,外形美观,但是在门体上开设孔时会出现各种误差,使孔之间的位置发生偏移,此时再安装拉手时,则使拉手的长度方向不水平或不竖直,影响美观度。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种补偿误差的扶手,其具有补偿安装误差,保证扶手长度方向竖直或水平的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种补偿误差的扶手,包括手持部、支持部,两个所述支持部长度方向的一端固连在手持部长度方向的两端,所述支持部长度方向与手持部长度方向垂直,支持部长度方向的另一端固连有两块连接板,一块所述连接板上开有调节孔,所述调节孔内滑动连接有滑移板,所述滑移板上开有穿孔,所述穿孔内插接有螺栓。
通过采用上述技术方案,设置调节孔使滑移板与螺栓滑动连接,则当螺栓之间的位置不水平或不竖直时,通过调节滑移板在连接板上的位置,令扶手的长度方向保持水平或竖直,进而避免进行二次重新钻孔安装带来的繁琐操作,使扶手的安装更为快捷方便且保证安装后扶手的长度方向水平或竖直。
进一步的,另一块所述连接板开有定位孔,所述定位孔内也滑动连接有滑移板,所述定位孔内的滑移板滑移方向与调节孔内的滑移板滑移方向相互垂直。
通过采用上述技术方案,设置定位孔配合调节孔使扶手可全面移动,增大扶手的调节幅度,进而提高扶手可补偿螺栓的安装误差的范围。
进一步的,所述连接板位于调节孔的两侧固连有卷边,所述调节孔内的滑移板与卷边滑动连接,所述连接板位于定位孔的两侧固连有限位杆,所述定位孔内的滑移板与限位杆滑动连接。
通过采用上述技术方案,设置卷边和限位杆将滑移板固定在连接板上,避免滑移板掉落。
进一步的,所述卷边与限位杆长度方向两端填充有封口,所述封口使卷边与限位杆长度方向两端口封闭。
通过采用上述技术方案,设置封口避免滑移板在不使用时从卷边或限位杆两侧滑出,防止滑移板掉落丢失。
进一步的,所述滑移板远离连接板一端面抵接有螺母,所述螺母与螺栓螺纹连接。
通过采用上述技术方案,利用螺母与螺栓的螺纹连接固定扶手,使扶手不会沿螺栓轴线方向运动,保证扶手的固定稳定。
进一步的,所述螺母与滑移板之间设有垫片,所述垫片内径等于螺栓的外径。
通过采用上述技术方案,设置垫片加大螺母与滑移板之间的接触面积,提高连接强度。
进一步的,所述手持部外套有棉套。
通过采用上述技术方案,设置棉套降低扶手的热传导,在冬天可使乘客在抓握扶手时不会有冰凉感,提高舒适度。
进一步的,所述棉套外套有光滑的皮套。
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