[实用新型]一种轨道式可移动充电桩有效

专利信息
申请号: 201820056115.6 申请日: 2018-01-12
公开(公告)号: CN207697536U 公开(公告)日: 2018-08-07
发明(设计)人: 魏上程;刘夏冰;郑雄胜 申请(专利权)人: 浙江海洋大学
主分类号: B60L11/18 分类号: B60L11/18
代理公司: 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 贾森君
地址: 316022 浙江省舟*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 充电桩 导轨 可移动 底板 电性连接 电源负极 电源正极 固定车位 导轨架 电源架 轨道式 块接触 本实用新型 充电过程 方便安全 充电枪 负极接 停车位 正极接 智能化 滚轮 连通 充电 滚动 闲置 服务
【说明书】:

实用新型公开了一种轨道式可移动充电桩,用于给多个固定车位提供充电服务,包括充电桩本体,充电桩本体设置在底板上,充电桩本体上设置有充电枪,可移动充电桩还包括导轨架,导轨架上在设置有导轨,导轨相互连通,在每个固定车位的上方对应的导轨的末端均设置有电源架,电源架的内侧设置有电源正极块和电源负极块;充电桩本体设置在导轨上方,底板的底部设置有可沿导轨滚动的滚轮,充电桩本体上设置有能与电源正极块接触电性连接的正极接电块和能与电源负极块接触电性连接的负极接电块,具有一个充电桩可对应多个停车位,减少充电桩大量闲置的现象的效果;同时还具有智能化控制,使得整个充电过程更加方便安全的优势。

技术领域

本实用新型涉及汽车充电设备领域,具体为一种轨道式可移动充电桩。

背景技术

随着我国经济社会发展水平不断提高,汽车保有量持续攀升。大力发展电动汽车,能够加快燃油替代,减少汽车尾气排放,对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染、推动我国从汽车大国迈向汽车强国具有重要意义,这也标志着充电桩将存在巨大的市场。

充电桩是用来对电动汽车充电的常用设备,现在技术中的电动汽车充电设备是落地式、者挂壁充电桩和便携式充电器。便携式充电器一般功率小,充电时间太慢。落地式和挂壁式快速充电桩,占用底部空间较大,进一步造成停车位紧张。目前正处于传统汽车向电动汽车过渡的阶段,每一个停车位配备一个充电桩,造成大量充电桩闲置,极大的浪费资源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道式可移动充电桩,解决了现有技术中充电桩底部占用空间较大的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种轨道式可移动充电桩,用于给多个固定车位提供充电服务,包括充电桩本体,所述充电桩本体设置在底板上,所述充电桩本体上设置有充电枪,所述可移动充电桩还包括设置在多个所述固定车位上方的导轨架,所述导轨架上在各个所述固定车位的上方对应位置处设置有导轨,所述导轨相互连通,在每个所述固定车位的上方对应的所述导轨的末端均设置有电源架,所述电源架的内侧设置有电源正极块和电源负极块;

所述充电桩本体设置在所述导轨上方,所述底板的底部设置有可沿所述导轨滚动的滚轮,所述充电桩本体上设置有能与所述电源正极块接触电性连接的正极接电块和能与所述电源负极块接触电性连接的负极接电块。

进一步地:所述滚轮包括二个横向安装的第一双向轮和二个纵向安装的第二双向轮,所述第一双向轮通过第一电机架沿前后方向分开设置在所述底板的下侧,所述第一双向轮上安装有驱动所述第一双向轮转动的第一驱动电机;所述第二双向轮通过第二电机架沿左右方向分开设置在所述底板的下侧,所述底板下方中部设有齿轮箱,所述齿轮箱的输出轴和所述第二双向轮连接,所述齿轮箱的输入轴上连接有第二驱动电机;所述第一双向轮的周壁处和第二双向轮的周壁处安装有若干个可转动的内置轮,在第一双向轮的周壁处的所述内置轮转动中心方向沿所述第一双向轮的切向方向设置,在所述第二双向轮的周壁处的所述内置轮转动中心方向沿所述第二双向轮的切向方向设置。

进一步地:所述充电枪上连接有导线,所述充电桩本体的前侧设置有电源管和由步进电机驱动转动的绕线转轴,所述导线绕设在所述绕线转轴的外周;所述绕线转轴上套设有塑料圈,所述塑料圈的外周设置有金属挡环,所述金属挡环上设置有挡块,所述导线与所述挡块电性连接;所述电源管的前端开设有空槽,所述空槽内插入有导电块的一端,所述电源管上设置有塑料螺栓铰接在所述导电块上,所述导电块的另一端与所述金属挡环接触,所述导电块近所述金属挡环一端和所述电源管前端之间设置有弹簧。

进一步地:所述底板上设置有信息处理器、信息接收模块和电池。

进一步地:充电桩本体的前侧开设有限位槽,所述正极接电块和负极接电块嵌设在所述限位槽内。

进一步地:所述固定车位的两侧设置有立柱,所述导轨架固定设置在所述立柱上,所述立柱的下部设置有控制板,所述立柱上固定设置有横杆,所述导轨的上方设置有与所述立柱固定连接的遮阳棚。

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