[实用新型]一种新型引水梯有效
申请号: | 201820042279.3 | 申请日: | 2018-01-11 |
公开(公告)号: | CN207955967U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 张弘;张世良;黄跃华;周章海;苏天放 | 申请(专利权)人: | 天津海运职业学院 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 刘玲 |
地址: | 300350 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 引水 驱动电机 梯单元 柔性链条 本实用新型 踏板 挂钩 结构设计科学 水平间隔设置 顶端设置 挂钩连接 结构稳定 收纳 储藏箱 输出轴 穿孔 省时 省力 平行 保证 驱动 安全 | ||
本实用新型涉及一种新型引水梯,其特征在于:包括储藏箱、驱动电机、引水梯单元,所述的储藏箱底端设置有引水梯单元穿孔,所述储藏箱内安装有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上设置有第一挂钩;所述的引水梯单元包括踏板及柔性链条,在两条平行的柔性链条之间水平间隔设置有若干踏板,所述柔性链条的顶端设置有第二挂钩,所述引水梯单元通过第一挂钩与第二挂钩连接并由驱动电机驱动。本实用新型结构设计科学合理,结构稳定,能够保证船员登船时引水梯的稳定性,保证船员安全,且引水梯安装收纳方便,省时省力。
技术领域
本实用新型属于航海船舶领域,涉及船舶登船梯,特别涉及一种新型引水梯。
背景技术
随着航运业的飞速发展,船舶的靠离港越来越频繁。通常引航员上下船舶要借助引水梯在海上完成。目前,船舶上使用的引水梯是用绳子将踏板连接起来,由于绳子和踏板之间是软连接,自然在攀爬踩踏板时绳子晃动较大,尤其在有风浪时,更加明显,导致引航员登船时相对费力,容易造成船员登船危险,每年均有不少引航员因为登船时体力不支或者船舶晃动等原因导致坠落的案例。而且,当登船需要使用引水梯时,都要派2-3名水手一起才能完成引航软梯的安装或和收起,费时费力,操作不便。
通过对公开专利文献的检索,并未发现与本专利申请相同的公开专利文献。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构稳定、能够保证船员登船安全性且安装收纳方便,省时省力的新型引水梯。
本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:
一种新型引水梯,其特征在于:包括储藏箱、驱动电机、引水梯单元,所述的储藏箱底端设置有引水梯单元穿孔,所述储藏箱内安装有驱动电机,所述驱动电机的输出轴上设置有第一挂钩;所述的引水梯单元包括踏板及柔性链条,在两条平行的柔性链条之间水平间隔设置有若干踏板,所述柔性链条的顶端设置有第二挂钩,所述引水梯单元通过第一挂钩与第二挂钩连接并由驱动电机驱动。
而且,所述柔性链条的外部套装有防滑套管。
而且,所述柔性链条对应所述踏板的位置处设置有电磁铁,所述电磁铁一端连接有导线,所述导线穿装在所述防滑套管内。
而且,所述若干踏板上设置有防滑垫。
而且,所述柔性链条的底端设置有水位探头,所述储藏室内设置有水位显示仪,所述水位显示仪与水位探头通过设置在防滑套管内的数据传输线连接。
本实用新型的优点和有益效果为:
1、本实用新型的引水梯,储藏箱底端设置有引水梯单元穿孔,储藏箱内安装有驱动电机,驱动电机的输出轴上设置有第一挂钩;的引水梯单元包括踏板及柔性链条,在两条平行的柔性链条之间水平间隔设置有若干踏板,柔性链条的顶端设置有第二挂钩,引水梯单元通过第一挂钩与第二挂钩连接并由驱动电机驱动,通过驱动电机控制引水梯的收放,操作简便省力,且收纳后的引水梯放置在储藏箱内节省空间,避免丢弃在甲板上造成损坏或影响甲板整洁度。
2、本实用新型的引水梯,柔性链条的外部套装有防滑套管,船员登船时需要手扶踏板两侧的柔性链条,增强人手与柔性链条之间的摩擦力,保证船员登梯时的安全性。
3、本实用新型的引水梯,柔性链条对应踏板的位置处设置有电磁铁,电磁铁一端连接有导线,导线穿装在防滑套管内,电磁铁通过导线连通至甲板上的电源,当驱动电机将引水梯下放到位后,电磁铁通电并与船体吸紧,增强引水梯的稳定性,防止船员登船或遇到风浪天气时引水梯的晃动。
4、本实用新型的引水梯,若干踏板上设置有防滑垫。船员登船时增强脚底与踏板的摩擦力,防止船员脚滑而造成踩踏不稳。
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