[实用新型]带有车载救援梯的全地形车

权利要求书

1.一种带有车载救援梯的全地形车，其特征在于：包括车体、倾斜设于车体上的救援梯组件、用于顶升救援梯组件的顶升装置，所述车体包括车头和车身，所述车头前部两侧分别设有第一连接座，车身尾部上表面两侧设有第二连接座，所述救援梯组件包括站立平台、前段救援梯、中段救援梯、末段救援梯，所述顶升装置包括2个第一油压缸、第二油压缸和4个液压支脚；

所述站立平台的尾部与前段救援梯的头部固定连接，所述前段救援梯的尾部套接在中段救援梯上且能够沿中段救援梯滑动，所述中段救援梯的尾部与末段救援梯的头部通过限位铰链连接，所述末段救援梯能够翻折收入中段救援梯内部；

所述2个第一油压缸的活塞端分别与中段救援梯外部两侧可旋转连接，固定端分别与2个第一连接座可旋转连接，所述第二油压缸的活塞端与前段救援梯的底面连接，固定端与中段救援梯的底面连接，所述中段救援梯尾部底面与第二连接座可旋转连接，所述4个液压支脚分别固定在车头的两侧和车尾的两侧。

2.根据权利要求1所述的带有车载救援梯的全地形车，其特征在于：所述站立平台包括平台及设于平台两侧的护栏，所述前段救援梯包括呈阶梯状的前段踏板及设于前段踏板上方两侧的前段护栏，所述中段救援梯包括呈阶梯状的中段踏板及设于中段踏板上方两侧的中段护栏和设于中段踏板下方两侧的护板，所述末段救援梯包括呈阶梯状的末段踏板，所述前段护栏设于中段护栏的内侧，且尾部外侧设有第一滑轮组，所述前段踏板设于中段踏板下方，且尾部外侧设有第二滑轮组，所述前段护栏和前段踏板之间具有用于中段踏板嵌入的空隙，且两者头部固定连接，所述中段护栏内侧设有第一滑槽，所述护板内侧设有第二滑槽，所述第一滑轮组和第二滑轮组分别与第一滑槽和第二滑槽相匹配，所述末段踏板宽度小于中段踏板宽度，所述末段踏板头部的上表面两边与中段踏板尾部的上表面两边通过限位铰链连接。

3.根据权利要求1所述的带有车载救援梯的全地形车，其特征在于：所述第二油压缸包括2个且并排设置。

4.根据权利要求1所述的带有车载救援梯的全地形车，其特征在于：所述车头前部下方固定有连接横梁，2个所述第一连接座分别固定在横梁上表面两侧，2个液压支脚分别固定在横梁两侧。

5.根据权利要求2所述的带有车载救援梯的全地形车，其特征在于：所述2个第一油压缸的一端分别与中段护栏头部外部两侧可旋转连接，另一端分别与2个第一连接座可旋转连接，所述第二油压缸的一端与前段踏板的底面连接，另一端与中段踏板的底面连接，所述中段踏板尾部底面与第二连接座可旋转连接。

6.根据权利要求2所述的带有车载救援梯的全地形车，其特征在于：所述第一滑轮组至少包括2个滑轮。

7.根据权利要求2所述的带有车载救援梯的全地形车，其特征在于：所述第二滑轮组至少包括2个滑轮。

8.根据权利要求2所述的带有车载救援梯的全地形车，其特征在于：所述第一滑轮组的滑轮直径小于第二滑轮组的滑轮直径。