[实用新型]一种汽车安全智能监测系统有效
| 申请号： | 201820028377.1 | 申请日： | 2018-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN208085654U | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 蔡汉朋;严冬;杨迪龙;邱畅洋;周志新;李炽均;蔡天振;陈志友 | 申请（专利权）人： | 佛山科学技术学院 |
| 主分类号： | B60R21/01 | 分类号： | B60R21/01;B60R21/015;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 广东广信君达律师事务所 44329 | 代理人： | 伍时礼;杨晓松 |
| 地址： | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 智能监测系统 汽车安全 本实用新型 总控制模块 传感器 车身 物联网通信 安全监测 报警模块 控制模块 控制系统 统一监控 座椅振动 监测车 车厢 安全 监测 冲突 | ||
1.一种汽车安全智能监测系统，其特征在于，包括多个用于监测车内温度、气体浓度以及车身和座椅振动情况的多种传感器，所述传感器分别与总控制模块连接，所述总控制模块还与报警模块以及可实现联网和远程控制的物联网通信控制模块连接。
2.如权利要求1所述的汽车安全智能监测系统，其特征在于，所述传感器包括用于监测车内温度的温度传感器、用于监测车内二氧化碳浓度的二氧化碳传感器、用于监测车内一氧化碳浓度的一氧化碳传感器以及用于监测车体和座椅振动情况的振动传感器；所述总控制模块为ARM处理器，报警模块为语音报警器。
3.如权利要求2所述的汽车安全智能监测系统，其特征在于，所述温度传感器通过单总线与所述ARM处理器连接，所述二氧化碳传感器通过USART串口与所述ARM处理器连接，所述一氧化碳传感器通过AD模拟口与所述ARM处理器连接，所述振动传感器通过IIC总线与所述ARM处理器连接，所述物联网通信控制模块通过USART通信端口与ARM处理器连接。
4.如权利要求3所述的汽车安全智能监测系统，其特征在于，所述温度传感器分别设置于车厢内的四个端角，所述二氧化碳传感器设置于车厢内且位于前排座椅上方，所述一氧化碳传感器设置于车厢内且位于前排座椅上方，多个所述振动传感器分别安装于座椅内部。
5.如权利要求4所述的汽车安全智能监测系统，其特征在于，所述振动传感器为三轴加速计。
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