[实用新型]具有过滤功能的内燃机的通风系统压力调节阀装置

说明书

本实用新型所公开的具有过滤功能的内燃机的通风系统压力调节阀装置包括：本体部，设置于在内燃机产生的漏气的流路上，在内部设置有用于使漏气流入的阀流路；过滤部，设置于阀流路，用于过滤漏气；以及开闭部，与阀流路内的漏气的差压相联动来开放或关闭阀流路。根据这种结构，可以过滤漏气中的油粒子，并且，当因漏气而发生差压时，也可顺畅地排出漏气。

(与申请的交叉引用)

本申请主张基于2017年11月07日申请的韩国专利申请第10-2017-0147176的优先权，该韩国专利申请的文献中公开的全部内容包括在本说明书作为本说明书的一部分。

技术领域

本实用新型涉及具有过滤功能的内燃机的通风系统压力调节阀装置，更加具体地，涉及如下的具有过滤功能的内燃机的通风系统压力调节阀装置，即，利用过滤器来对因内燃机的行程而发生的漏气中的油粒子进行分离，即使在因过滤器被油粒子或异物堵塞等而发生差压，从而使内燃机的通风系统的内部流动被堵塞的情况下，可顺畅地向通风系统的外部排出漏气。

背景技术

随着对环境的关注度日益上升，在汽车领域中，也通过分离漏

(Blow-by)气中的油粒子并使未燃烧燃料在燃烧室再循环的方法来减少尾气。在此情况下，若含于漏气中的油及蒸气状态的油粒子未经过滤而流入燃烧室，则引发降低燃烧效率以及产生杂质的问题。由此，近年来需要一种在漏气流入燃烧室之前用于过滤油粒子的分离技术。

另一方面，通常主要使用的内燃机的分离技术包括：通过复杂地形成漏气与燃烧室之间的流路来分离油粒子的迷宫(Labyrinth)式；在被称之为多孔的多个孔口对漏气进行加速来使其与壁相碰撞，从而分离油粒子的多冲击式；利用过滤介质来过滤油粒子的过滤式等。在这种多种分离技术中，过滤式相对于其他分离方式具有可分离相对小的油粒子的优点。

近年来，持续进行对既提高漏气中的油粒子的分离效率，又不阻碍漏气流动的分离技术的研究。

现有技术文献

专利文献

韩国授权专利第10-1544727号(授权日：2015年08月10日)

韩国授权专利第10-1317516号(授权日：2013年10月04日)

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供如下的具有过滤功能的内燃机的通风系统压力调节阀装置，即，即使在内燃机的通风系统内部因漏气而发生差压，也可向通风系统的外部排出漏气，从而不阻碍通风系统内部的流动。

本实用新型的另一目的在于，提供如下的具有过滤功能的内燃机的通风系统压力调节阀装置，即，对可通过使漏气经过来过滤油粒子的过滤部进行弹性支撑，从而当发生差压时，可通过开放内部来解除压力，以排出漏气。

用于实现上述目的的本实用新型的具有过滤功能的内燃机的通风系统压力调节阀装置包括：本体部，设置于在内燃机产生的漏气的流路上，设置有用于使上述漏气流入的阀流路；过滤部，以可使上述漏气经过的方式设置于上述阀流路，用于过滤上述漏气；以及开闭部，呈可通过弹性支撑上述过滤部来覆盖上述阀流路的板状，与上述阀流路内的上述漏气的差压联动来开放或关闭上述阀流路。

根据一实施方式，上述过滤部能够以紧贴的方式设置于上述阀流路的内周面来覆盖上述阀流路，可由可使上述漏气经过的纤维材质形成。

根据一实施方式，上述过滤部可覆盖上述阀流路，上述开闭部可包括板簧，上述板簧以支撑上述过滤部的状态因上述阀流路内的差压而朝向上述漏气的排出方向弹性变形，从而使上述过滤部脱离上述阀流路来开放上述阀流路，若上述阀流路内的差压被解除，则恢复到初始位置来关闭上述阀流路。