[发明专利]车辆仪表板调节总成

说明书

本发明公开了一种车辆仪表板调节总成，包括仪表板及与仪表板连接的调节组件，所述仪表板包括仪表板左段与仪表板右段，所述调节组件包括与仪表板左段连接的左段调节组件、与仪表板右段连接的右段调节组件以及与仪表板连接的Z向调节组件；所述左段调节组件至少可沿X轴方向对仪表板左段进行位移调节，所述左段调节组件包括仪表板左段在X轴方向进行位移调节时对仪表板左段进行导向和限位的X向左段位移导向装置。本发明公开的一种车辆仪表板调节总成，通过将汽车驾驶室内仪表板的各个部件模块化，形成可以在空间上位置自由调节的模块化组件，在有限空间内实现多方向调节，满足各类车型仪表位置调节的需求和模拟主副驾仪表布置情况。

技术领域

本发明涉及汽车人机验证平台技术领域，具体涉及一种车辆仪表板调节总成。

背景技术

目前人们对于乘用车的舒适性要求越来越高，因此在车型研发初期就必须设定合适的人机工程参数，通过在汽车人机验证平台进行相关的模拟，驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成。它装在仪表嵌板上，或者作为附件装在转向管柱上。仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态。同时它又是部分设备的控制中心和被装饰的对象，是驾驶室内最引人注目的部件。仪表板总成既有技术的功能又有艺术的功能，是整车风格的代表之一。但是目前还没有非常全面可以全方位模拟调节设计开发的仪表板调节模块来满足开发设计需求，以达到人机工程学中最佳的人机交互。

因此，为解决以上问题，需要一种车辆仪表板调节总成，能够在有限的空间内实现多方向调节，模拟主副驾仪表板布置情况，满足各类车型仪表台位置调节需求，达到最佳人机交互。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是克服现有技术中的缺陷，提供车辆仪表板调节总成，能够在有限的空间内实现多方向调节，模拟主副驾仪表板布置情况，满足各类车型仪表台位置调节需求，达到最佳人机交互，为驾驶舱内仪表板的布置提供试验平台。

本发明的车辆仪表板调节总成，包括仪表板及与仪表板连接的调节组件，所述仪表板包括仪表板左段与仪表板右段，所述调节组件包括与仪表板左段连接的左段调节组件、与仪表板右段连接的右段调节组件以及与仪表板连接的Z 向调节组件；所述左段调节组件至少可沿X轴方向对仪表板左段进行位移调节，所述左段调节组件包括仪表板左段在X轴方向进行位移调节时对仪表板左段进行导向和限位的X向左段位移导向装置。

进一步，所述X向左段位移导向装置包括X向左段调节座、安装于X向左段调节座上且轴线沿X轴方向延伸的X向左段调节螺杆以及螺纹连接于X向左段调节螺杆用于与仪表板左段固定连接的左盖板，所述X向左段调节座、X向左段调节螺杆以及左盖板形成丝杆螺母副将X向左段调节螺杆的回转运动转化为左盖板的直线运动实现仪表板左段在x轴方向上的位置调节。

进一步，所述左段调节组件还可沿Y轴方向对仪表板左段进行位移调节，所述左段调节组件还包括仪表板左段在Y轴方向进行位移调节时对仪表板左段进行导向和限位的Y向左段位移导向装置。

进一步，所述Y向左段位移导向装置包括Y向调节座、安装于Y向调节座上且轴线沿Y轴方向延伸的Y向调节螺杆以及螺纹连接于Y向调节螺杆用于与X向左段调节座固定连接的Y向连接板，所述Y向调节座、Y向调节螺杆以及Y向连接板形成丝杆螺母副将Y向调节螺杆的回转运动转化为Y向连接板的直线运动实现仪表板左段在Y轴方向上的位置调节。

进一步，所述右段调节组件还可沿X轴方向对仪表板右段进行位移调节，所述右段调节组件还包括仪表板右段在X轴方向进行位移调节时对仪表板右段进行导向和限位的X向右段位移导向装置。

进一步，所述X向右段位移导向装置包括X向右段调节座、安装于X向右段调节座上且轴线沿X轴方向延伸的X向右段调节螺杆以及螺纹连接于X向右段调节螺杆用于与仪表板右段固定连接的右盖板，所述X向右段调节座、X向右段调节螺杆以及右盖板形成丝杆螺母副将X向右段调节螺杆的回转运动转化为右盖板的直线运动实现仪表板右段在x轴方向上的位置调节。