[发明专利]一种可移动车床的减震底座有效

专利信息
申请号: 201811639310.2 申请日: 2018-12-29
公开(公告)号: CN109623409B 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 章国伟 申请(专利权)人: 台州宏玺工业设计有限公司
主分类号: B23Q1/01 分类号: B23Q1/01;B23Q11/00
代理公司: 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 代理人: 李品
地址: 317609 浙江省台州市玉环县*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动 车床 减震 底座
【权利要求书】:

1.一种可移动车床的减震底座,包括用于固定车床的底座(1)、用于移动底座的移动装置及设于底座上方的减震装置,其特征在于:所述减震装置包括顶板(61)、固定在底座上方的接触板(62)、均匀设于顶板(61)和接触板(62)之间的多个减震组件及设于顶板上方的缓冲组件,所述移动装置包括用于支撑底座的支撑部件、设于底座(1)下方的多组移动轮、用于连接移动轮(11)和底座的连接组件、用于驱动移动轮(11)转动的驱动组件及用于改变底座移动方向的转向组件,所述支撑部件包括均匀设于底座(1)底面上的多个液压腔(5)、设于液压腔(5)内可上下移动的压板(51)、设于液压腔(5)正下方的支撑板(52)、用于连接压板(51)和支撑板(52)的连接板(53)、设于液压腔底部供连接板穿过的条形开口、液压泵(54)、用于储存液压油的储存箱(55)、用于连通液压泵(54)和液压腔(5)的连接管(56)及用于连通液压泵(54)和储存箱(55)的输油管(57),所述转向组件包括第一转向轮(31)、第二转向轮(32)、转轴(33)、支架(34)、转动杆(35)、驱动杆(36)、转盘(37)、滚珠(38)、固定盖(39)及驱动部件,所述第一转向轮(31)和第二转向轮(32)选择金属轮,其中部均固定有转轴(33),所述支架(34)通过轴承与转轴(33)转动连接,所述转动杆(35)通过焊接固定在支架(34)上,所述驱动杆(36)套设于转动杆(35)上,驱动杆可上下移动,且通过键槽与转动杆止转配合;所述驱动部件包括推杆(41)、螺纹套筒(42)、螺纹杆(43)及摇把(44),所述推杆(41)与驱动杆(36)铰接,所述螺纹套筒(42)为内部设有螺纹孔的套筒,其通过焊接固定在推杆(41)的端部;所述转向组件还包括限位杆(45)、限位板(46)、条形槽(47)、卡槽(48)及导向槽(49),所述限位杆(45)固定在推杆的侧面上,所述限位板(46)通过焊接固定在底座内部,所述条形槽(47)开设于限位板(46)上,提供推杆前后移动时限位杆的移动轨道,所述卡槽(48)开设于限位板上,设置卡槽可以将限位杆卡进卡槽内,所述导向槽(49)开设于限位板(46)上,用于引导限位杆进入到卡槽内;

所述连接组件包括设于移动轮(11)上的转动轴(12)、两个分别转动连接于转动轴(12)两端的固定杆(13)及固定盘(14),所述固定盘(14)上表面固连于底座内,其下表面固连于固定杆(13)上;

所述驱动组件包括连接轴(21)、驱动件(22)、输出轴(23)、第一锥形齿(24)、固定板(26)及第二锥形齿(25),所述连接轴(21)通过焊接固定在转动轴(12)端部,所述固定板(26)水平设置,两端分别固定在底座内部两侧壁上,所述驱动件(22)为电机,通过螺钉固定在固定板(26)上,所述输出轴(23)端部固定在驱动件(22)输出端上,所述第一锥形齿(24)固定在输出轴(23)端部,所述第二锥形齿(25)固定在连接轴(21)上,所述第一锥形齿(24)和所述第二锥形齿(25)都选用金属齿轮,且第一锥形齿(24)和第二锥形齿(25)相啮合;

所述转盘(37)通过焊接固定在转动杆(35)上端,且其上表面和侧面均匀设有多个滚珠(38),所述滚珠(38)选用金属钢珠,所述固定盖(39)通过焊接固定在底座内部顶面上,且其内壁和滚珠(38)相接触;

所述减震组件包括设于接触板(62)上的固定柱(63)、两个设于顶板(61)下表面上的凸起(64)及两个弹性伸缩杆(65),所述弹性伸缩杆(65)一端与凸起(64)活动连接,另一端与固定柱(63)活动连接;

所述缓冲组件包括缓冲板(67)和设于缓冲板(67)和顶板(61)之间的硅胶层(68),所述缓冲板(67)上表面和车床固连;

所述弹性伸缩杆(65)上套设有弹性件(66),所述弹性件(66)的两端分别与弹性伸缩杆(65)的两端固连;

所述固定柱(63)上端设有橡胶垫;

所述固定柱(63)和凸起(64)之间相对错位设置,所述弹性伸缩杆(65)呈倾斜状态连接与固定柱(63)和凸起(64)之间。

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