[发明专利]一种汽车空调齿轮用聚甲醛复合材料的制备方法在审
| 申请号： | 201811621613.1 | 申请日： | 2018-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN109705519A | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 谭宏枝 | 申请（专利权）人： | 宁波正奇电子有限公司 |
| 主分类号： | C08L59/00 | 分类号： | C08L59/00;C08L27/18;C08K9/06;C08K3/04;C08K3/34;C08J3/22 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 董超君 |
| 地址： | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车空调 齿轮 制备 聚甲醛复合材料 纳米凹凸棒土 纳米氧化石墨 挤出造粒 混合粉 母料 纳米聚四氟乙烯 低摩擦系数 聚甲醛树脂 螺杆挤出机 接枝处理 平均粒度 研磨 复合材料 高模量 静音 | ||
1.一种汽车空调齿轮用聚甲醛复合材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
1）首先将纳米氧化石墨粉、纳米凹凸棒土粉混合均匀后加入60-70℃的硅烷偶联剂、N,N- 二甲基乙酰胺与水的混合液中搅拌2-24h，然后抽滤、洗涤，干燥，制得经接枝处理的纳米氧化石墨粉与纳米凹凸棒土粉的混合粉；
2）将步骤1）制备的混合粉与纳米聚四氟乙烯粉混合均匀后加入330-500℃的螺杆挤出机中挤出造粒，研磨成平均粒度为100-300μm的母料；
3）将步骤2）制备的母料与聚甲醛树脂混合均匀后，加入螺杆挤出机中挤出造粒制得汽车空调齿轮用聚甲醛复合材料，螺杆机的温度为180-200℃。
2.根据权利要求1所述的汽车空调齿轮用聚甲醛复合材料的制备方法，其特征在于，所述纳米聚四氟乙烯粉、纳米氧化石墨粉、纳米凹凸棒土粉的平均粒径为30-100nm。
3.根据权利要求1所述的汽车空调齿轮用聚甲醛复合材料的制备方法，其特征在于，所述纳米氧化石墨粉、纳米凹凸棒土粉的质量比为1︰0.05-0.5。
4.根据权利要求1所述的汽车空调齿轮用聚甲醛复合材料的制备方法，其特征在于，所述纳米氧化石墨粉、纳米凹凸棒土粉的总质量与硅烷偶联剂的质量之比为1︰1.5-3.5。
5. 根据权利要求1所述的汽车空调齿轮用聚甲醛复合材料的制备方法，其特征在于，所述混合液中硅烷偶联剂的浓度为0.8-2wt%，N,N- 二甲基乙酰胺的浓度为3-12wt%。
6.根据权利要求1所述的汽车空调齿轮用聚甲醛复合材料的制备方法，其特征在于，所述聚甲醛树脂为均聚聚甲醛树脂。
7.根据权利要求1所述的汽车空调齿轮用聚甲醛复合材料的制备方法，其特征在于，所述混合粉与纳米聚四氟乙烯粉的质量比为1︰15-30。
8.根据权利要求1所述的汽车空调齿轮用聚甲醛复合材料的制备方法，其特征在于，所述母料与聚甲醛树脂的质量比为1︰1-80。
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