[发明专利]跨骑型车辆的ABS配置结构

说明书

本发明提供一种即使在将缓冲件配置于车宽方向中央的情况下也以省空间方式配置ABS调节器的跨骑型车辆的ABS配置结构，其具备：头管；主框架；左右一对中间框架，它们从主框架的后部向下方延伸，且设置有将所述跨骑型车辆的摆臂的前端部支承为能够转动的枢轴部；缓冲件，其配置于车宽方向中央；以及ABS调节器，其进行ABS控制，在侧视下，缓冲件的中心轴与中间框架在前后方向上错开地配置，ABS调节器配置于缓冲件与中间框架的车宽方向之间。

相关申请的交叉引用

本申请基于在2017年12月28日提出申请的日本国专利申请第2017-254244号来主张优先权，并将其内容援引于此。

技术领域

本发明涉及跨骑型车辆的ABS配置结构。

背景技术

以往，在跨骑型车辆的ABS配置结构中，已知有例如国际公开第2014/097504号所公开的结构。这是在车架的内侧(左右一对枢轴框架的车宽方向内侧)以沿后悬架的中心轴的方式配置有ABS单元的结构。在国际公开第2014/097504号中，通过将后悬架向车宽方向外侧错开而配置来确保余隙，在后悬架与枢轴框架的车宽方向之间配置有ABS单元。

然而，在将后悬架配置于车宽方向中央、或者车架的形态改变了等情况下，有可能变得难以确保ABS单元的配置空间。

发明内容

本发明的方案的目的在于，在跨骑型车辆的ABS配置结构中，即使在将缓冲件配置于车宽方向中央的情况下也以省空间方式配置ABS调节器。

(1)作为本发明的一方案的跨骑型车辆的ABS配置结构具备：头管；主框架，其从所述头管向后方延伸；左右一对中间框架，它们从所述主框架的后部向下方延伸，且设置有将跨骑型车辆的摆臂的前端部支承为能够转动的枢轴部；缓冲件，其配置于车宽方向中央；以及ABS调节器，其进行ABS控制，在侧视下，所述缓冲件的中心轴与所述中间框架在前后方向上错开地配置，所述ABS调节器配置于所述缓冲件与所述中间框架的车宽方向之间。

(2)在上述(1)的方案中，也可以是，所述ABS调节器在前后方向上的长度比在车宽方向上的长度长。

(3)在上述(1)或(2)的方案中，也可以是，在俯视下，所述ABS调节器配置于比所述跨骑型车辆的座椅框架靠车宽方向外侧的位置。

(4)在上述(1)～(3)中任一项的方案中，也可以是，还具备将所述ABS调节器连结于所述跨骑型车辆的车架的支承部件。

(5)在上述(4)的方案中，也可以是，所述支承部件具备从前方、后方及下方覆盖所述ABS调节器的罩构件。

(6)在上述(4)或(5)的方案中，也可以是，所述支承部件具备支承所述跨骑型车辆的副箱的副箱支承部。

(7)在上述(6)的方案中，也可以是，所述副箱在所述中间框架的后方配置于比所述中间框架的车宽方向外侧端靠车宽方向内侧的位置。

(8)在上述(1)～(7)中任一项的方案中，可以是，还具备：分支部，其从一根所述主框架的后部朝向左右一对所述中间框架分支；连结管，其将所述分支部与所述中间框架连结；以及缓冲件上支承部，其设置于所述分支部的后部，且对所述缓冲件的上端部进行支承，所述ABS调节器在所述分支部与所述枢轴部的上下方向之间配置于所述连结管的下方。