[发明专利]一种油门台用摩擦阻尼装置有效

专利信息
申请号: 201811596650.1 申请日: 2018-12-25
公开(公告)号: CN109649640B 公开(公告)日: 2020-12-11
发明(设计)人: 刘雷;凌钢;郭丽丽;邢天天;王涛;曹梦雨;赵斐;李刚;宋桀 申请(专利权)人: 北京青云航空仪表有限公司
主分类号: B64C13/04 分类号: B64C13/04
代理公司: 中国航空专利中心 11008 代理人: 陆峰
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 油门 摩擦 阻尼 装置
【权利要求书】:

1.一种油门台用摩擦阻尼装置,其特征在于:所述摩擦阻尼装置采用一体式模块化设计,直接安装于油门台壳体上,与油门杆系统扇齿轮及调力旋钮相连,为油门杆提供操纵力;所述的摩擦阻尼装置采用双接触式摩擦副,油门杆操纵力可随摩擦副正压力变化而改变;所述摩擦阻尼装置由调节组件(1)和预紧组件(2)组成,调节组件(1)和预紧组件(2)通过连接螺钉(3)连接组成整体;所述的预紧组件(2)包括摩擦副和预紧单元,其中摩擦副装配关系为:上摩擦盘(14)的连接轴依次穿过预紧齿轮(13)、下底座(12)、小碟形弹簧(22),并与锁紧螺母(23)连接组成摩擦副,通过调整锁紧螺母(23)位置,挤压小碟形弹簧(22),改变摩擦副的正压力,调节预紧齿轮(13)的转动力矩;上摩擦盘(14)背面通过大碟形弹簧(21)与剪叉机构(15)的压板接触,剪叉机构(15)的固定块与预紧壳体(19)相连,剪叉机构(15)的螺母与齿轮副(16)的大齿轮螺杆组成螺纹副,齿轮副(16)通过上端盖(18)、下端盖(20)及安装螺钉(17)安装在预紧壳体(19)上;齿轮副(16)转动通过螺纹副转化为螺母平动,剪叉机构(15)的压板严摩擦副轴向平动,挤压大碟形弹簧(21),改变摩擦副的正压力,调节预紧齿轮(13)的转动力矩。

2.如权利要求1所述的油门台用摩擦阻尼装置,其特征在于,所述的调节组件(1)依次由接头(5)、软轴(8)、第一铜套(6)、第二铜套(10)、压板(9)串联在一起,并通过紧固螺钉(4)、螺钉(7)固定在安装座(11)上。

3.如权利要求1所述的油门台用摩擦阻尼装置,其特征在于,所述摩擦阻尼装置用于提供油门杆操纵力,并能实现油门杆操纵力的在线连续调整,所述的油门杆操纵力分为基础力和阻尼力,所述基础力由调力旋钮的零位来表征,调节锁紧螺母(23)位置,改变摩擦副的正压力,调节预紧齿轮(13)对油门杆的作用力;所述的阻尼力为转动调力旋钮时油门杆的表征力,运动传递至大碟形弹簧(21),改变摩擦副的正压力,调节预紧齿轮(13)对油门杆的作用力。

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