[发明专利]传动盒回油系统

权利要求书

1.一种传动盒回油系统，包括传动盒体(1)和传动盒抽油装置，其特征在于，

所述传动盒抽油装置包括用于通过油路从所述传动盒体(1)内抽吸滑油并泵送输出的抽油泵(2)、用于驱动所述抽油泵(2)工作的驱动机构以及用于选择所述驱动机构驱动所述抽油泵(2)工作或航空发动机驱动所述抽油泵(2)工作的驱动选择机构，

所述油路包括用于与附件传动机匣的收油池连通的第一油路和用于与所述航空发动机的滑油箱连通的第二油路，所述传动盒抽油装置还包括用于选择所述抽油泵(2)与所述第一油路或所述第二油路连通的油路选择机构。

2.根据权利要求1所述的传动盒回油系统，其特征在于，

所述抽油泵(2)包括用于形成抽油空间的抽油泵壳体(21)、设置于所述抽油泵壳体(21)内的转子以及用于带动所述转子旋转的传动轴(24)，

所述抽油泵壳体(21)上设有用于分别与所述油路连通的进油口(211)和出油口(212)。

3.根据权利要求2所述的传动盒回油系统，其特征在于，

所述转子包括由所述传动轴(24)带动旋转的内转子(22)和与所述内转子(22)偏心设置的外转子(23)，所述内转子(22)具有摆线形轮齿，所述外转子(23)具有圆弧形轮齿，所述内转子(22)的轮齿数量比所述外转子(23)的轮齿数量少一个。

4.根据权利要求2所述的传动盒回油系统，其特征在于，

所述驱动机构采用用于驱动所述传动轴(24)旋转的电机(31)，所述电机(31)通过剪切销(32)与所述传动轴(24)连接。

5.根据权利要求2所述的传动盒回油系统，其特征在于，

所述传动轴(24)上套设有用于与所述航空发动机的传动链配合的传动齿轮(25)。

6.根据权利要求5所述的传动盒回油系统，其特征在于，

所述传动盒抽油装置还包括用于测量所述传动齿轮(25)的转速的转速传感器(26)；

所述驱动选择机构采用设置于所述传动轴(24)和所述传动齿轮(25)之间的超越离合器(41)。

7.根据权利要求1所述的传动盒回油系统，其特征在于，

所述油路选择机构采用设置于所述第一油路和所述第二油路连通处的电磁活门(51)，所述电磁活门(51)上设有用于连通至所述航空发动机的滑油箱的管接头(52)。

8.根据权利要求1所述的传动盒回油系统，其特征在于，

所述传动盒体(1)包括用于安装在附件传动机匣上的传动盒壳体(11)和用于与所述传动盒壳体(11)闭合以组成所述传动盒体(1)的传动盒盖(12)，

所述传动盒壳体(11)上设有用于将所述附件传动机匣内的滑油导入所述传动盒体(1)内的进油孔(111)、用于安装所述抽油泵(2)的抽油泵安装座(112)以及用于供所述航空发动机的传动链穿过并进入所述传动盒体(1)内的通孔(113)，

所述第一油路、所述第二油路以及用于安装所述油路选择机构的油路选择机构安装座(115)均设置于所述传动盒壳体(11)上。

9.根据权利要求8所述的传动盒回油系统，其特征在于，

所述第一油路包括用于将所述传动盒体(1)内的滑油导入所述抽油泵(2)内的吸油孔(1141)、连通在所述抽油泵(2)的输出端的通道(1142)以及用于与所述通道(1142)的输出端连通的回油孔(1143)。

10.根据权利要求9所述的传动盒回油系统，其特征在于，

所述第二油路包括所述吸油孔(1141)、所述通道(1142)以及用于与所述通道(1142)的输出端连通的出油孔(1144)。