[发明专利]三状态两级相继增压系统及其控制方法

权利要求书

1.三状态两级相继增压系统，其特征是：包括柴油机、左侧低压级增压器、左侧高压级增压器、右侧低压级增压器、右侧高压级增压器、第一一级中冷器、第二一级中冷器、二级中冷器，左侧低压级增压器的压气机出口经第一一级中冷器通过左侧中冷后进气管连通左侧高压级增压器的压气机，左侧高压级压气机的出口连通二级中冷器的进口，柴油机的排气管分别连通左侧出气初级管和右侧出气初级管，左侧出气初级管连通左侧高压级增压器的涡轮进口，左侧高压级增压器的涡轮出口连通左侧出气次级管，左侧出气次级管连通左侧低压级增压器的涡轮进口，右侧低压级增压器的压气机出口经第二一级中冷器通过右侧中冷后进气管连通右侧高压级增压器的压气机，右侧高压级压气机的出口连通二级中冷器的进口，右侧排气管连通右侧高压级增压器的涡轮进口，右侧高压级增压器的涡轮出口连通右侧出气次级管，右侧出气次级管连通右侧低压级增压器的涡轮进口，二级中冷器的出口连接柴油机进气管，左侧出气初级管连通右侧出气初级管，左侧次级出气管连通右侧次级出气管，左侧中冷后进气管连通右侧中冷后进气管。

2.根据权利要求1所述的三状态两级相继增压系统，其特征是：第二一级中冷器出口处设置低压空气阀，右侧高压级增压器的压气机出口后方设置高压空气阀，右侧出气初级管上设置高压燃气阀，右侧出气次级管上设置低压燃气阀。

3.三状态两级相继增压控制方法，其特征是：当柴油机工况低于40％时，将高压燃气阀、高压空气阀、低压燃气阀、低压空气阀全部关闭；当柴油机工况位于40％到60％之间时，开启高压燃气阀、高压空气阀，关闭低压燃气阀、低压空气阀；当柴油机工况高于60％时将高压燃气阀、高压空气阀、低压燃气阀、低压空气阀全部开启。

4.根据权利要求3所述的三状态两级相继增压控制方法，其特征是：打开右侧高压级增压器时，高压燃气阀先开启，高压空气阀延迟1s开启；打开右侧低压级增压器时，低压燃气阀先开启，低压空气阀延迟1.5s开启；关闭右侧高压级增压器时高压燃气阀先关闭，高压空气阀延迟0.5s关闭；关闭右侧低压级增压器时低压燃气阀先关闭，低压空气阀延迟0.7s关闭。