[发明专利]一种高摩擦系数的汽车离合器面片的制备工艺

说明书

本发明涉及汽车离合器面片技术领域，具体涉及一种高摩擦系数的汽车离合器面片的制备工艺，包括以下步骤：在具有加热器的搅拌容器中依次加入适量的改性酚醛树脂和胶乳液，在温度调节为150‑240℃的条件下，搅拌混合0.5‑1.2h，得混合物一备用；在上述混合物一种添加增磨剂，混合均匀，然后添加补强填充剂，继续搅拌混合，制成混合物二备用；将玻璃纤维和聚酯纤维制成帘子布，本发明提供了一种高摩擦系数的汽车离合器面片的制备工艺，不仅制备方法简单，工艺参数容易控制且可行性高，所需设备成本较低，而且通过由碳纤维作为增强材料使用，使得制备出的刹车片内部结构热应力分布均匀，其高温摩擦系数高，稳定性强，耐磨性好，生产成本低。

技术领域

本发明涉及汽车离合器面片技术领域，具体涉及一种高摩擦系数的汽车离合器面片的制备工艺。

背景技术

离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。由于摩擦材料在汽车上主要用于制造制动系和传动系的零件，要求有足够高的而且稳定的摩擦系数和较好的耐磨。离合器摩擦片(简称离合器片)是汽车、拖拉机等传动系离合器中一个十分重要的零件，它必须具有高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。对于离合器片的摩擦特性。

市场上现有的汽车离合器面片的组成成分可以分为三类，即骨架材料、粘结材料和填充材料。填充材料是功能性的填料，它赋予离合器面片足够的摩擦系数和摩擦稳定性。粘结材料通常由橡胶和树脂混合而成，橡胶具有很强的柔韧性但是粘结强度低，树脂粘结强度高但是脆且易碎。

如中国专利CN201710590810.0公开了一种基于激光熔融沉积的汽车离合器面片及其制备方法，本发明按添加比例选取TiC粉，hBN粉和B粉加入到基体粉末Ni粉和Al粉中，通过振动混料、高温熔融、高压水雾化的工艺技术。用该方法所得的汽车离合器面片在一定的条件下测得的其摩擦系数平均值为0.392-0.472，摩擦系数较低且波动幅度较大，从而影响汽车刹车的性能。

为此我们需要研发一种高摩擦系数的汽车离合器面片的制备工艺来解决上述问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种高摩擦系数的汽车离合器面片的制备工艺，不仅制备方法简单，工艺参数容易控制且可行性高，涉及的原材料成本低，来源广泛，所需设备成本较低，节能环保，而且通过由碳纤维作为增强材料使用，使得制备出的刹车片内部结构热应力分布均匀，克服了在使用过程中易产生膨胀和龟裂等现象的缺陷，其高温摩擦系数高，稳定性强，耐磨性好，生产成本低。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种高摩擦系数的汽车离合器面片的制备工艺，其特征在于，包括以下步骤：

1)在具有加热器的搅拌容器中依次加入适量的改性酚醛树脂和胶乳液，在温度调节为150-240℃的条件下，搅拌混合0.5-1.2h，得混合物一备用；

2)在上述混合物一种添加增磨剂，混合均匀，然后添加补强填充剂，继续搅拌混合，制成混合物二备用；

3)将玻璃纤维和聚酯纤维制成帘子布；

4)将上述的帘子布在混合物二中进行挂胶处理，烘干后撕成条状，把条状的胶布缠绕成胚料备用；

5)将上述胚料通过热压机热压成型得型胚，将型胚经至于烘箱中进行热处理的成品；

6)将成品经精细研磨，得所需汽车离合器面片。

优选的，所述步骤1)的所述改性酚醛树脂由酚醛树脂、松香和脂肪酸在温度条件为260-300℃下，搅拌1h制成。

优选的，所述酚醛树脂与松香和脂肪酸的质量比为1:0.1-0.25。