[发明专利]一种新能源汽车蓄电池存储装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车蓄电池存储装置，包括箱体以及活动门，所述箱体侧壁面以及内下壁面安装有减震结构，所述箱体内侧壁面安装有温度调节监控结构，所述活动门安置于箱体上壁面，所述活动门内下壁面安装有干燥结构，本发明涉及新能源汽车蓄电池技术领域，通过减震结构对蓄电池进行减震保护，通过温度调节监控结构检测蓄电池的工作温度，并及时进行水冷散热，通过干燥结构对蓄电池表面的水进行吹干工作，通过上述结构的相互配合，实现了对蓄电池减震保护、温度监控以及干燥运行环境的功能。

技术领域

本发明涉及新能源汽车蓄电池技术领域，具体为一种新能源汽车蓄电池存储装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。

新能源汽车中蓄电池为其提供了一定的动力，因此蓄电池在新能源汽车的组件中尤为重要，如公告号为CN 108493377 A的发明申请文件中，蓄电池放置箱采用风冷换热，此换热效果没有水冷换热效果好，并且无法检测蓄电池在使用过程中的温度，风冷散热装置一直在工作，较为浪费能源，除此之外，蓄电池的成本也较高，若内部进入水不仅会影响蓄电池的正常工作，还存在着蓄电池内部短路，引起自燃的严重情况，而且蓄电池若受到外部的作用力造成损坏，也会增加经济损失。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车蓄电池存储装置，解决了风冷换热效果没有水冷换热效果好，并且无法检测蓄电池在使用过程中的温度，风冷散热装置一直在工作，较为浪费能源，除此之外，蓄电池的成本也较高，若内部进入水不仅会影响蓄电池的正常工作，还存在着蓄电池内部短路，引起自燃的严重情况，而且蓄电池若受到外部的作用力造成损坏，也会增加经济损失的技术问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车蓄电池存储装置，包括箱体以及活动门，所述箱体侧壁面以及内下壁面安装有减震结构，所述箱体内侧壁面安装有温度调节监控结构，所述活动门安置于箱体上壁面，所述活动门内下壁面安装有干燥结构；

所述减震结构，其包括：三个结构相同的阻尼器、三对结构相同的减震弹簧、三对结构相同的减震槽、三个结构相同的橡胶板以及三个结构相同的承载板；

三个所述阻尼器安置于箱体内壁面，三对所述减震弹簧安置于箱体内壁面，且位于三个所述阻尼器两侧，三对所述减震槽安置于箱体内壁面，且位于三对所述减震弹簧下方，三对所述弹性块安置于三对所述减震槽内下壁面，三个所述橡胶板安置于三个所述阻尼器端头上，三个所述承载板安置于三个所述橡胶板上壁面；

所述温度调节监控结构，其包括：一对结构相同的储水箱、一对结构相同的微型加压泵、一对结构相同的进水管、一对结构相同的堵头、一对结构相同的换热管、一对结构相同的控制阀、一对结构相同的制冷室、若干结构相同的制冷片、一对结构相同的单向阀、一对结构相同的上水管以及一对结构相同的温度传感器；

一对所述储水箱安置于箱体内侧壁面，一对所述微型加压泵安置于一对所述储水箱上壁面，一对所述进水管安置于一对所述储水箱侧壁面，一对所述堵头安置于一对所述进水管进水口处，一对所述换热管安置于一对所述储水箱出水口处，一对所述控制阀安置于一对所述换热管出水口处，一对所述制冷室安置于一对所述箱体内侧壁面，且位于一对所述储水箱一侧，若干所述制冷片安置于一对所述储水箱内侧壁面之间，一对所述单向阀安置于一对所述制冷室出水口处，一对所述上水管安置于一对所述单向阀出水口处，一对所述温度传感器安置于三个所述其中两个承载板侧壁面；

所述干燥结构，其包括：湿度传感器、小型电机、螺纹丝杆、移动座以及吹气泵；