[发明专利]一种新能源汽车的动力电池承装箱体

说明书

本发明公开了一种新能源汽车的动力电池承装箱体，包括外箱体、内箱体、两对结构相同的减震弹簧以及上盖，所述内箱体的内壁面上安装有两对结构相同的弹压结构，所述内箱体上两侧处安装有一对结构相同的扣合结构，所述上盖与外箱体之间且位于左右两侧处均安装有卡接结构，本发明涉及新能源技术领域,该新能源汽车的动力电池承装箱体，通过内箱体与外箱体之间的减震弹簧，可以在车辆行驶的过程中为内箱体中的电池进行减震，达到了保护电池的效果，通过弹压结构，进一步对电池起到了保护的作用，最后通过卡接结构，可以使上盖固定在外箱体上，不会掉下，使其可以盖好外箱体，防止电池损坏，为人们的使用带来方便。

技术领域

本发明涉及新能源技术领域，具体为一种新能源汽车的动力电池承装箱体。

背景技术

新能源(NE)又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。

随着现代科技的发展，新能源这一概念渐渐的融入进了人们生活中的各个角落，我们使用的许多日常用品也变得不再仅仅依赖一种单一的能源，使人们的生活变的更加方便，作为汽车内的核心部件，汽车电池有着非常重要的作用，在安装电池时电池总成箱体是人们常用的一种工具，例如公告号为CN 206639839 U的实用新型专利，包括底座、上盖以及第一卡接部，虽然该实用新型专利装配更加方便，但是其固定性差，这导致电池在箱体内容易晃动，且其没有避震机制，这两项都会导致在汽车运行的过程中，一旦受到颠簸，电池都容易被损坏，给人们的使用带来诸多不便。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车的动力电池承装箱体，解决了现有的汽车运行时，受到颠簸电池容易损坏的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车的动力电池承装箱体，包括外箱体、内箱体、两对结构相同的减震弹簧以及上盖，所述内箱体安置于外箱体内，两对所述减震弹簧安置于内箱体的下壁面四角处且与外箱体的内下壁面相连接，所述上盖插装于外箱体上，所述内箱体的内壁面上安装有两对结构相同的弹压结构，所述内箱体上两侧处安装有一对结构相同的扣合结构，所述上盖与外箱体之间且位于左右两侧处均安装有结构相同的卡接结构。

优选的,所述弹压结构，其包括：压板、若干第一弹簧以及卡杆；

所述压板插装于内箱体的内壁面上，若干所述第一弹簧安置于压板与内箱体之间，所述卡杆安置于压板与内箱体之间且位于压板中部处，所述卡杆插装于内箱体的内壁面上。

优选的,所述扣合结构，其包括：第一转杆、第一转筒、盖板、一对结构相同的插杆以及一对结构相同的第二弹簧；

所述第一转杆安置于内箱体上，所述第一转筒安置于第一转杆的外环面上，所述盖板安置于第一转筒的外环面上，一对所述插杆插装于盖板上，一对所述插杆依次贯穿盖板、第一转筒以及第一转杆，一对所述第二弹簧安置于一对所述插杆的外壁面上，一对所述第二弹簧与盖板的内壁面相连接。

优选的,所述卡接结构，其包括：第二转杆、第二转筒、扭力弹簧、把手以及接杆；

所述第二转杆安置于上盖上，所述第二转筒安置于第二转杆的外环面上，所述扭力弹簧安置于第二转筒与第二转杆之间，所述把手安置于第二转筒上，所述接杆安置于第二转筒的外环面上，所述接杆贯穿外箱体且与外箱体相触碰。

优选的,所述插杆的前端面上安装有橡胶垫。

优选的,所述把手上安装有乳胶套。

优选的,所述卡杆其形状为“T”形。

优选的,若干所述第一弹簧其数量为四个。

有益效果