[发明专利]内燃机的控制装置

权利要求书

1.一种内燃机的控制装置，其特征在于，该内燃机的控制装置具备：

运转状态检测单元，其检测内燃机的运转状态；

延迟量计算单元，其根据检测到的该内燃机的运转状态，计算颗粒状物质减少延迟量，该颗粒状物质减少延迟量是用于减少所述内燃机的废气中的颗粒状物质的生成量的点火正时的延迟量；以及

延迟控制单元，其执行使作为点火正时的基准的规定的基准点火正时根据所述颗粒状物质减少延迟量而延迟的颗粒状物质减少延迟控制，

所述内燃机作为动力源被搭载于车辆，

在怠速运转状态以及所述车辆处于停车期间并且该车辆的变速杆位于空挡位置或驻车位置的空载运转状态下，所述延迟控制单元禁止所述颗粒状物质减少延迟控制，在除所述怠速运转状态以及所述空载运转状态以外的所述内燃机的负载运转状态下，所述延迟控制单元执行所述颗粒状物质减少延迟控制。

2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置，其特征在于，

所述内燃机的控制装置还具备基准点火正时计算单元，该基准点火正时计算单元根据所述内燃机的运转状态，计算能够得到所述内燃机的最大输出扭矩的最佳点火正时作为所述基准点火正时，

所述延迟控制单元通过使所述最佳点火正时根据所述颗粒状物质减少延迟量延迟而设定点火正时。

3.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，其特征在于，

所述运转状态检测单元检测所述内燃机的温度作为所述内燃机的运转状态，

当检测到的所述内燃机的温度处于规定的低温区域时，所述延迟控制单元执行所述颗粒状物质减少延迟控制。

4.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，其特征在于，

所述运转状态检测单元检测所述内燃机的转速、负载和温度作为所述内燃机的运转状态，

所述延迟量计算单元根据检测到的所述内燃机的转速、负载和温度计算所述颗粒状物质减少延迟量。

5.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，其特征在于，

当所述颗粒状物质减少延迟控制开始时，所述延迟量计算单元将所述颗粒状物质减少延迟量计算为从该开始紧前的值向延迟侧逐渐变化。

6.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，其特征在于，

当所述颗粒状物质减少延迟控制结束时，所述延迟量计算单元将所述颗粒状物质减少延迟量计算为从该结束紧前的值向提前侧逐渐变化。

7.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，其特征在于，

所述运转状态检测单元检测大气压力作为所述内燃机的运转状态，

所述延迟量计算单元以如下方式进行计算：检测到的所述大气压力越低，就越限制所述颗粒状物质减少延迟量。

8.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，其特征在于，

所述运转状态检测单元检测所述内燃机的温度作为所述内燃机的运转状态，

所述延迟量计算单元以如下方式进行计算：检测到的所述内燃机的温度越低，就越限制所述颗粒状物质减少延迟量。

9.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，其特征在于，该内燃机的控制装置还具备：

目标进气量设定单元，其根据所述内燃机的目标扭矩来设定目标进气量；

进气量修正参数计算单元，其根据所述颗粒状物质减少延迟量计算进气量修正参数，所述进气量修正参数用于补偿与执行了所述颗粒状物质减少延迟控制时的所述内燃机的输出扭矩减少量相当的进气量；以及

进气量修正单元，其使用该计算出的进气量修正参数，对设定的所述目标进气量进行增量修正。