[发明专利]一种车载高压泄放与开盖保护电路系统及其方法以及电动车辆

权利要求书

1.一种车载高压泄放与开盖保护电路系统，其特征在于，包括：

动力电源；

高压负载模块，通过第一控制电路与所述动力电源连接并且基于所述第一控制电路根据车辆操作模式的控制形成负载回路；

开盖保护模块，与所述高压负载模块并联连接并且与高压部件盒盖耦接，所述开盖保护模块包括第二控制电路，所述开盖保护模块基于所述第一控制电路和第二控制电路联合控制形成开盖保护回路，以控制所述高压部件盒盖是否可被拆盖；以及

主控制模块，其根据车辆操作模式提供第一控制信号和第二控制信号来分别控制所述第一控制电路和所述第二控制电路，

其中，所述第一控制电路包括第一继电器并且所述第二控制电路包括第二继电器，

当车辆操作模式为车辆正常上电时，所述主控制模块控制所述第一继电器和所述第二继电器闭合，使得所述负载回路和所述开盖保护回路导通，所述高压部件盒盖不可被拆盖；当车辆操作模式为车辆正常下电时，所述主控制电路控制所述第一继电器断开并且所述第二继电器闭合，使得所述开盖保护回路导通，高压泄放至所述开盖保护模块并且所述高压部件盒盖在一持续时间内不可被拆盖；或者，

当车辆操作模式为车辆上电中进行诊断或者车辆上电中且车辆档位处于非停止档位时，所述主控制模块控制所述第一继电器闭合并且所述第二继电器断开，使得所述开盖保护回路断开，所述高压部件盒盖可被拆盖；当车辆操作模式为下电故障时，所述主控制模块控制所述第二继电器闭合，使得所述开盖保护回路导通，所述高压部件盒盖不可被拆盖。

2.根据权利要求1所述的电路系统，其特征在于，所述开盖保护模块包括串联连接的耗能元件和电磁线圈以及被所述电磁线圈缠绕的铁芯，所述铁芯与所述高压部件盒盖内侧设置的衔铁相配合设置。

3.根据权利要求2所述的电路系统，其特征在于，所述负载回路还包括与所述高压负载模块并联的电容器，并且所述高压负载模块包括电机控制器和受所述电机控制器控制的驱动电机。

4.根据权利要求1所述的电路系统，其特征在于，所述主控制模块包括整车控制单元，所述整车控制单元包括CAN高位数据线接口和CAN低位数据线接口，通过所述CAN高位数据线接口和所述CAN低位数据线接口获取车辆操作信息，并且根据所述车辆操作信息确定所述车辆操作模式。

5.一种利用根据权利要求1-4中任一项所述的电路系统进行高压泄放与开盖保护的方法，其特征在于，包括：

获取车辆操作信息；以及

基于所述车辆操作信息，控制所述负载回路和所述开盖保护回路的通断。

6.一种电动车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-4中任一项所述的电路系统。