[发明专利]一种液压助力转向机构在审
申请号: | 201811456894.X | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN109291993A | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 张奇奇;张俊达;徐春梅;洪学臣 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D5/08 | 分类号: | B62D5/08 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 金海;周放 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压助力转向器 进油接口 控制装置 转阀式 液压助力转向机构 进油通道 转向助力 液压油 阀口 壳体 开口 驾驶舒适性 控制调节阀 需求调整 对转 阀式 | ||
本发明提供了一种液压助力转向机构,其包括转阀式液压助力转向器、调节阀以及控制装置;转阀式液压助力转向器的壳体上设置有进油接口,进油接口与壳体的进油通道相连通,进油接口通过进油通道向转阀式液压助力转向器内输入液压油;调节阀设置在进油接口与进油通道的连接处;控制装置与调节阀相连,控制装置能够对调节阀的阀口的开口大小进行调整。本发明的液压助力转向机构,其通过控制装置控制调节阀的阀口的开口大小,能够对进入到转阀式液压助力转向器内的液压油的流量大小进行控制,从而实现对转阀式液压助力转向器的转向助力的大小的调整,进而使得不同的驾驶员能够根据自身的需求调整转向助力的大小,较好地提高了驾驶员的驾驶舒适性。
技术领域
本发明涉及车辆的转向系统技术领域,具体涉及一种液压助力转向机构。
背景技术
现有的液压助力转向机构,通常是通过动力转向泵给转向器油缸提供油压实现助力,降低驾驶员转动方向盘的力。然而,其转向助力由机构的压力、流量和转向器阀特性曲线设定,匹配完成后机构的转向助力的大小是固定值,即不可调整,从而不能满足不同的驾驶员对转向助力的需求,进而使得驾驶员的驾驶舒适性较差。
发明内容
本发明的目的是提供一种液压助力转向机构,以解决现有技术中的上述技术问题。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种液压助力转向机构,其包括转阀式液压助力转向器、调节阀以及控制装置;所述转阀式液压助力转向器的壳体上设置有进油接口,所述进油接口与所述壳体的进油通道相连通,所述进油接口通过所述进油通道向所述转阀式液压助力转向器内输入液压油;所述调节阀设置在所述进油接口与所述进油通道的连接处;所述控制装置与所述调节阀相连,所述控制装置能够对所述调节阀的阀口的开口大小进行调整。
优选地,所述调节阀为电磁阀,所述电磁阀上具有电磁线圈;所述控制装置通过控制所述电磁线圈中流经的电流的大小,实现对所述电磁阀的阀口的开口大小的控制。
优选地,所述控制装置包括第一控制器、调节旋钮,所述调节旋钮设置在驾驶室内的仪表台上,所述调节旋钮与所述第一控制器电连接。
优选地,所述控制装置包括第二控制器、第一按钮以及第二按钮,所述第一按钮与所述第二控制器电连接,所述第二按钮与所述第二控制器电连接;所述第一按钮和所述第二按钮均设置在驾驶室内的仪表台上。
优选地,所述进油接口与所述壳体形成为一体式结构。
本发明的有益效果在于:
本发明的液压助力转向机构,其调节阀设置在进油接口与进油通道的连接处,通过控制装置控制调节阀的阀口的开口大小,就能够对进入到转阀式液压助力转向器内的液压油的流量大小进行控制,从而实现对转阀式液压助力转向器的转向助力的大小的调整,进而使得不同的驾驶员能够根据自身的需求调整转向助力的大小,较好地提高了驾驶员的驾驶舒适性。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,并将结合附图对本发明的具体实施例作进一步的详细说明,其中
图1为本发明实施例提供的液压助力转向机构的示意图;
图2为本发明实施例提供的电磁阀安装在转阀式液压助力转向器上时的示意图。
附图中标记:
11、转阀式液压助力转向器 21、进油接口 31、电磁阀
32、电磁线圈 41、转向器油缸 51、转向器拉杆
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案,下面将结合具体实施例对本方案作进一步地详细介绍。
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