[发明专利]一种飞行体验三轮车

说明书

本发明公开了一种飞行体验三轮车，包括机身、对称布置于机身前部两侧的两组倾转轮翼系统及布置于机身尾部的涵道旋翼系统；所述倾转轮翼系统包括支撑件、倾转机构、前轮轮毂、轮毂电机、前轮、前轮旋翼，且支撑件倾斜连接于机身上；所述前轮轮毂中心处通过倾转机构安装于支撑件上，通过倾转机构实现前轮轮盘的倾转调整；所述涵道旋翼系统包括连接于机身尾部的涵道以及布置于涵道内的共轴双旋翼。本发明具有结构简单、成本较低、操作方便等特点，同时具备陆上行驶能力、垂直起降能力、超低空飞行能力和高度敏捷性，能够提供良好的陆空两用交通体验，有利于陆空两用飞行体验车的大力推广。

技术领域

本发明涉及一种飞行体验三轮车，属于陆空两用飞行器技术领域。

背景技术

近年来，随着各种游玩设施的迅猛发展，多功能飞行器因其独特的飞行体验得到了大量关注。但传统飞行体验设施往往只能提供飞行体验，而不能同时提供陆上的行驶体验和空中的飞行体验。而现有的陆空两用飞行车大多结构复杂、造价高昂、操作繁琐，无法满足大众对陆空两用飞行车体验的需求。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种飞行体验三轮车，具有结构简单、成本较低、操作方便等特点，同时具备陆上行驶能力、垂直起降能力、超低空飞行能力和高度敏捷性，能够提供良好的陆空两用交通体验。

技术方案：为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种飞行体验三轮车，包括机身、对称布置于机身前部两侧的两组倾转轮翼系统及布置于机身尾部的涵道旋翼系统；

其中，每组倾转轮翼系统包括支撑件、倾转机构、前轮轮毂、轮毂电机、前轮、前轮旋翼，且支撑件倾斜连接于机身上；所述前轮轮毂中心处通过倾转机构安装于支撑件上，其外端通过轮毂电机实现前轮外侧的夹持，通过倾转机构实现前轮轮盘的倾转调整；所述轮毂电机及前轮外侧套接有相适配的齿轮带，前轮上的轮毂电机通过齿轮啮合带动前轮转动；所述前轮中心处通过连接件安装有前驱电机，通过前驱电机实现与前轮旋翼的驱动连接；

所述涵道旋翼系统包括连接于机身尾部的涵道以及布置于涵道内的共轴双旋翼；所述两侧支撑件底部分别设置有液压小轮，通过液压小轮实现机身在起飞和降落时的支撑，且机身尾部设置有用于实现地面行驶状态下支撑和转向的后轮。

进一步的，所述倾转机构包括设置于支撑件支撑端上的内齿轮、设置于前轮轮毂中心连接端上的外齿轮，且内齿轮与外齿轮呈倾斜布置，通过内齿轮与外齿轮的啮合传动实现前轮轮盘的倾转调整。

进一步的，所述前轮在陆上行驶状态下倾转为与地面垂直的状态，且在空中飞行状态下倾转为与地面平行的状态。

进一步的，所述两侧前轮旋翼的转向相反，且共轴双旋翼的转向相反。

进一步的，所述机身上布置有便于用户操作的挡风板、操纵把手、脚踏。

有益效果：本发明提供的一种飞行体验三轮车，相对于现有技术，具有以下优点：1、结构简单，成本较低，操作方便，安全可靠，扩大了使用范围，有利于陆空两用飞行体验车的大范围推广；2、能够实现垂直起降、低空飞行及陆上行驶功能，功能多样，给予用户更多元的体验。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为本发明实施例陆上行驶状态的俯视图；

图3为本发明实施例空中飞行状态的主视图；

图4为本发明实施例空中飞行状态的俯视图；

图5a～5b为本发明实施例中倾转机构的结构示意图；