[发明专利]一种充放电装置

说明书

本发明提供一种充放电装置，涉及充放电设备技术领域，包括：控制器；V2L放电连接确认电路，分别与控制器和汽车的第一CP端连接；交流充电连接确认电路，分别与控制器和汽车的第二CP端连接；用于连接外部电网且通过控制开关与汽车的车载充电机连接的交流充电插头；用于连接负载且通过控制开关与交流充电插头连接的交流放电插座；控制器还分别与交流充电插头和车载充电机之间的控制开关以及交流充电插头和交流放电插座之间的控制开关的控制端连接；根据交流充电连接确认电路上的检测信号或V2L放电连接确认电路上的检测信号，控制控制开关闭合或断开。本发明的方案实现了采用一个装置对电动汽车进行充放电。

技术领域

本发明属于充放电设备技术领域，尤其是涉及一种充放电装置。

背景技术

随着电动汽车行业的发展，用户对电动汽车的需求越来越大，然而电动汽车的续驶里程仍是制约电动汽车发展的一个因素，为了避免电动汽车在车辆行驶过程中动力电池电量不足导致电动汽车无法行驶的问题，车载双向充电机也相继被研发出来，但是目前需要使用两套设备来分别实现电动汽车的V2L功能和交流充电功能，这样导致生产成本、维护成本和购买成本的增加，也不利于用户的存储和使用。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种充放电装置，从而解决现有技术中采用两套设备实现V2L功能和交流充电功能导致成本提高且不利于用户存储和使用的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种充放电装置，包括：

控制器；

V2L放电连接确认电路，分别与所述控制器和汽车的第一控制导引CP端连接；

交流充电连接确认电路，分别与所述控制器和汽车的第二CP端连接；

用于连接外部电网的交流充电插头，所述交流充电插头通过控制开关与所述汽车的车载充电机连接；

用于连接负载的交流放电插座，所述交流放电插座通过控制开关与所述交流充电插头连接；

所述控制器还分别与所述交流充电插头和所述车载充电机之间的控制开关的控制端，以及所述交流充电插头和所述交流放电插座之间的控制开关的控制端连接；

所述控制器用于根据所述交流充电连接确认电路上的检测信号或所述V2L放电连接确认电路上的检测信号，控制所述车载充电机与所述交流充电插头之间的控制开关，以及所述交流充电插头与所述交流放电插座之间的控制开关闭合或断开。

其中，所述交流充电插头包括：第一火线端、第一零线端和第一零线接地端；其中，所述第一火线端通过第一控制开关与所述车载充电机的火线端连接，所述第一零线端通过第二控制开关与所述车载充电机的零线端连接，所述第一零线接地端与所述车载充电机的接地端连接；

其中，所述第一控制开关的控制端与所述控制器的第五控制信号输出端连接，所述第二控制开关的控制端与所述控制器的第四控制信号输出端连接。

其中，所述交流放电插座包括：第二火线端、第二零线端和第二零线接地端；其中，所述第二火线端通过第三控制开关与所述第一火线端连接，所述第二零线端通过第四控制开关与所述第一零线端连接，所述第二零线接地端与所述第一零线接地端连接；

其中，所述第三控制开关的控制端与所述控制器的第二控制信号输出端连接，所述第四控制开关的控制端与所述控制器的第三控制信号输出端连接。

其中，所述V2L放电连接确认电路包括：

第四开关，一端与第一CP端连接，另一端与所述控制器的第一检测信号输入端连接；

第二电阻，一端与所述第一检测信号输入端连接，另一端通过第二开关与第二零线接地端连接，其中，所述第二开关的控制端与所述控制器的第一控制信号输出端连接；