[发明专利]一种用于新能源汽车的动力电池总成箱体

说明书

本发明提供一种用于新能源汽车的动力电池总成箱体，包括主体机构以及安装机构，所述主体机构下端安装安装机构，所述主体机构包括端盖、保护盒、安装框、防尘网、散热片、紧固螺栓、导热板以及分隔架，所述安装机构包括固定板、螺杆、限位块、连接块、减震弹簧、导向杆以及转盘，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：利用导热板以及散热片实现散热工作，也使安装框、散热片以及防尘网从保护盒内取出，方便维护，提升使用寿命，提高散热效果，实现高度微调，便于使用，增加功能性，也使减震弹簧产生弹力，实现减震功能。

技术领域

本发明是一种用于新能源汽车的动力电池总成箱体，属于动力电池技术领域。

背景技术

随着现代科技的快速发展，汽车已成了日用品，而新能源汽车也得到快速发展，而动力电池总成箱体是新能源汽车的重要组成部分，现有的动力电池总成箱体上常利用散热片进行散热，但是现有散热片固定在动力电池总成箱体内部，导致散热片在拆卸困难，当出现损坏时，会降低散热效果，其次现有的动力电池总成箱体利用螺栓固定到汽车上，会出现箱体上下位置不一，导致与汽车其他零件进行连接安装困难，操作十分困难，为此，我们提出一种用于新能源汽车的动力电池总成箱体。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种用于新能源汽车的动力电池总成箱体，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种用于新能源汽车的动力电池总成箱体，包括主体机构以及安装机构，所述主体机构下端安装安装机构，所述主体机构包括端盖、保护盒、安装框、防尘网、散热片、紧固螺栓、导热板以及分隔架，所述安装机构包括固定板、螺杆、限位块、连接块、减震弹簧、导向杆以及转盘。

进一步地，在所述主体机构中，所述端盖安装在保护盒上端，所述保护盒内部焊接导热板，所述导热板上方安装分隔架，所述分隔架焊接在保护盒内部并延伸至保护盒上端，所述分隔架上端安装端盖，所述导热板下端设有安装框，所述安装框安装在保护盒内部底端并延伸至保护盒右端，所述安装框内部等距卡装至少两个散热片，至少两个所述散热片均安装在导热板下端，至少两个所述散热片均安装在防尘网上端，所述防尘网通过螺栓固定在安装框内部并延伸至安装框下端，所述安装框右部下端安装紧固螺栓，所述紧固螺栓上端延伸至安装框内部，所述紧固螺栓通过螺纹安装在保护盒右部下端并穿过保护盒与安装框相连接，在实际中，人员把多个电池放置到保护盒内部，并安置到导热板上端，同时利用分隔架进行隔离，然后再把端盖与保护盒进行紧固，实现电池的安装，另外电池工作产生的热量通过导热板传递到散热片上并与外界进行热交换，实现散热工作，同时防尘网的设计实现防尘功能，同时散热片需要更换或维护时，人员转动紧固螺栓，因紧固螺栓与保护盒通过螺纹相连接，所以紧固螺栓转动同时向下移动，进而使紧固螺栓与安装框分离，然后向右拉动安装框，进而带动散热片以及防尘网向右移动，从而使安装框、散热片以及防尘网从保护盒内取出，然后人员对散热片进行更换或维护，完成后，重新返回原位，然后再利用紧固螺栓进行紧固，方便维护，提升使用寿命，提高散热效果。

进一步地，在所述安装机构中，所述固定板上端四个棱角位置均焊接螺杆，四个所述螺杆环形侧面均通过螺纹啮合连接块，所述连接块上端对称焊接两个减震弹簧，两个所述减震弹簧均焊接在转盘下端，所述转盘下方安装连接块，所述转盘下端对称焊接两个导向杆，所述导向杆环形侧面安装减震弹簧，所述导向杆下端焊接限位块，所述限位块安装在连接块下方，所述导向杆通过滑套安装在连接块上端并贯穿连接块与限位块相固定，所述螺杆左右两侧对称安装两个限位块，所述保护盒下端四个棱角位置均通过轴承安装转盘，在实际中，将固定板安装到汽车上，然后把连接块放置到螺杆上端，然后转动转盘，进而带动导向杆、减震弹簧以及连接块同时转动，因连接块与螺杆通过螺纹相连接，所以连接块转动同时沿着螺杆向下移动，当连接块向下移动到合适位置后，人员停止转动转盘，实现高度微调，便于使用，增加功能性，同时在汽车行驶时，会产生振动，进而使转盘上下移动，从而带动导向杆沿着连接块上下移动，实现导向功能，有效防止横向晃动，同时转盘上下移动对减震弹簧进行拉伸或压缩，进而使减震弹簧产生弹力，实现减震功能。