[发明专利]一种钢拱塔提升方法

权利要求书

1.一种钢拱塔提升方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤1：安装滑移结构：在地面设置四个长度相同且相互平行的条形基础（1），所述条形基础（1）按顺序分别为第一条形基础（11）、第二条形基础（12）、第三条形基础（13）和第四条形基础（14），第一条形基础（11）的横向中心轴和第二条形基础（12）横向中心轴之间的距离与第三条形基础（13）的横向中心轴和第四条形基础（14）的横向中心轴之间的距离相同，第二条形基础（12）的横向中心轴与第三条形基础（13）的横向中心轴之间的距离大于第一条形基础（11）的横向中心轴和第二条形基础（12）的横向中心轴之间的距离，在条形基础（1）上安装预埋件，在预埋件上铺设若干条滑移轨道（2），在滑移轨道（2）上铺设钢板形成滑移面（3）；设定三个中心轴线，分别为左中心轴线（P24）、中心轴线（P25）和右中心轴线（P26）；

步骤2：拼装钢拱塔：在所述第一条形基础（11）与第二条形基础（12）之间、以及第三条形基础（13）与第四条形基础（14）之间设置拼装若干个胎架作为预制台座支架，然后通过吊装的方式在预制台座支架上低空拼装钢拱塔节段，钢拱塔拼装完成后，在滑移面（3）上放置滑靴（4），将滑靴（4）推入钢拱塔底部拼装段尾部位置；

步骤3：安装水平牵引设备：在所述滑移轨道（2）上设置若干台水平牵引油缸，根据计算载荷布置牵引油缸大小；

步骤4：提升塔架及设备安装：在第二条形基础（12）和第三条形基础（13）中间位置设置拼装塔架作为提升塔架，所述提升塔架包括4个塔架，提升塔架采用装配式塔架，标准段高度6m，顶节高8.5m，底节高6m，4个塔架横桥向间距13m，顺桥向间距14m，整体偏左中心轴线（P24）侧1m，为锚固横梁（51）在提升过程中预留空间，在塔架顶部设置2组提升横梁（5），在提升横梁（5）上设置若干台提升油缸；在提升横梁（5）两端安装2组缆风绳，第一组为第一缆风绳（7）和第三缆风绳（8），第二组缆风绳为第二缆风绳（9）和第四缆风绳（10），每组缆风绳均设置2台缆风绳油缸，并在相应位置配置泵站，缆风绳油缸的牵引力为200t；在钢拱塔中上部位置设置锚固横梁（51），作为钢绞线锚固结构，根据提升载荷布置提升点数量、每个提升点油缸数量和钢绞线数量，所述钢拱塔共计17个节段，其中卧拼节段有15个，钢拱塔拼装控制基准点为所述锚固横梁（51）顶面销轴中心线；

步骤5：竖转施工：采用计算机控制液压同步提升系统控制钢拱塔的提升，竖直提升锚固横梁（51），同时水平牵引滑靴（4），保持竖直提升与水平牵引的运行轨迹相对同步，使钢拱塔重心沿着预定轨迹运行，所述预定轨迹方程为圆弧（3870+x）²+（66538-y）²= 66650²，其中x为钢拱塔底部滑靴的水平位移，y为锚固横梁锚固点竖向位移，直至钢拱塔完全竖立到位，具体为：采用计算机控制液压同步提升系统控制钢拱塔的提升，同比例同步分级预紧提升塔架两侧的第一缆风绳（7）和第三缆风绳（8），提升塔架稳定后用提升钢绞线将提升油缸提升50cm；提升油缸通过钢绞线作用于锚固横梁（51），将钢拱塔提升至钢拱塔顶端离地面22m后，锁定提升油缸停止提升，调节提升钢绞线竖直，再同比例同步分级预紧第二缆风绳（9）和第四缆风绳（10），与此同时等比例同步分级卸载第一缆风绳（7）和第三缆风绳（8）；继续提升至滑靴（4）离中心轴线（P25）8m时，水平油缸停止工作，靠提升油缸钢绞线水平分力使钢拱塔向前移动；继续牵引到滑靴（4）离中心轴线（P25）6m位置时，滑靴（4）后部采用带紧装置带紧，水平牵引油缸绷直钢绞线，靠提升油缸水平分力带动滑靴（4）尾部前移；待滑靴到达中心轴线（P25）时，此时提升钢绞线最短，提升油缸承受全部竖向力，滑靴（4）后部仍用带紧装置带紧；使提升油缸保持提升力，带紧装置带紧滑靴（4），缓慢调整钢拱塔到竖直状态，此时提升段钢拱塔底部与钢拱塔预埋段顶部间隙362mm，滑靴（4）与轨道脱空112mm。

2.根据权利要求1所述的钢拱塔提升方法，其特征在于：第一条形基础（11）的横向中心轴和第二条形基础（12）横向中心轴之间的距离为8000mm，第二条形基础（12）的横向中心轴与第三条形基础（13）的横向中心轴之间的距离为21888mm。