[发明专利]一种汽车靠背横梁的制作模具有效
申请号: | 201811419662.7 | 申请日: | 2018-11-26 |
公开(公告)号: | CN109571872B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 徐先良 | 申请(专利权)人: | 武汉宏升鑫汽车部件有限公司 |
主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26;B29C45/33;B29L31/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430065 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 靠背 横梁 制作 模具 | ||
1.一种汽车靠背横梁的制作模具,包括上下相对设置的动模座板(1)和定模座板(11),其特征在于:所述定模座板(11)上端面固定有底板(12),所述动模座板(1)下端面固定有顶板(2);
所述底板(12)上端面的中心处固定有下芯座(13),所述下芯座(13)的两端均嵌设有注塑嘴(14),所述底板(12)上端面于所述下芯座(13)两侧分别滑移设置有左楔块(15)和右楔块(16),所述左楔块(15)和所述右楔块(16)远离所述下芯座(13)的一侧呈斜面设置,所述左楔块(15)朝向所述下芯座(13)的一侧固定有两个导向柱(17),所述下芯座(13)侧壁开设有用于所述导向柱(17)贯穿的通孔(18),所述右楔块(16)朝向所述下芯座(13)的一侧固定有与所述导向柱(17)插接适配的导向环(19),所述左楔块(15)和所述右楔块(16)的顶端均开设有斜滑槽(20);
所述顶板(2)下端面的中心处固定有上芯座(3),所述上芯座(3)侧壁开设有与所述导向柱(17)插接适配的半圆槽(4),所述顶板(2)下端面于所述上芯座(3)两侧均固定有压块(5),所述压块(5)的两端均固定有与所述斜滑槽(20)滑移适配的斜杆(6),所述压块(5)朝向所述上芯座(3)的一侧呈斜面设置;当所述动模座板(1)和所述定模座板(11)相互配合过程中,两个所述压块(5)分别与所述左楔块(15)和所述右楔块(16)压合并推动两者向所述下芯座(13)靠拢。
2.根据权利要求1所述的汽车靠背横梁的制作模具,其特征在于:所述底板(12)上端面于所述下芯座(13)的两侧均开设有安置槽(21),所述左楔块(15)和所述右楔块(16)朝向所述安置槽(21)的一侧均固定有定位块(22),所述安置槽(21)靠近所述下芯座(13)的一端与所述定位块(22)之间固定有弹簧复位气缸(23)。
3.根据权利要求2所述的汽车靠背横梁的制作模具,其特征在于:所述底板(12)上端面固定有多个卡杆(24),所述卡杆(24)设置于所述左楔块(15)和所述右楔块(16)的两侧,所述左楔块(15)和所述右楔块(16)的两侧均固定有与所述卡杆(24)卡接适配的凸沿(25)。
4.根据权利要求3所述的汽车靠背横梁的制作模具,其特征在于:所述底板(12)的两端均固定有定位板(26),所述左楔块(15)和所述右楔块(16)活动设置于两个所述定位板(26)之间。
5.根据权利要求4所述的汽车靠背横梁的制作模具,其特征在于:所述定位板(26)朝向所述下芯座(13)的一侧均固定有缓冲板(27)。
6.根据权利要求1所述的汽车靠背横梁的制作模具,其特征在于:所述底板(12)上端面的四个角均固定有定位柱(28),所述顶板(2)下端面的四个角均固定有与所述定位柱(28)插接适配的定位环(7)。
7.根据权利要求6所述的汽车靠背横梁的制作模具,其特征在于:所述底板(12)上端面的四个角均固定有限位柱(29)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉宏升鑫汽车部件有限公司,未经武汉宏升鑫汽车部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811419662.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。