[发明专利]一种凸轮轴前盖端的密封检测装置及检测方法

说明书

本发明公开了一种凸轮轴前盖端的密封检测装置及检测方法，包括第一壳体、第二壳体、封堵装置、检测装置、通气装置以及控制面板；所述第一壳体固定在第二壳体上，所述封堵装置和检测装置均固定在第一壳体内侧，所述通气装置和控制面板固定在第二壳体内侧，所述通气装置连接封堵装置，所述封堵装置和通气装置均连接控制面板，本发明的优点在于，该装置不仅检测精准，而且检测时间短，提高了工作效率，同时避免了用水对凸轮轴前端盖带来破损，也实现在检测密封性的同时能将销挤压进凸轮轴前端盖。

技术领域

本发明涉及凸轮轴前端盖检测技术领域，具体为一种凸轮轴前盖端的密封检测装置及检测方法。

背景技术

凸轮轴前端盖的密封性能对发动机尤为重要，因此在生产凸轮轴前端盖过程中需要对凸轮轴前端盖进行密封性能的检测，目前对凸轮轴前端盖检测大多采用先对凸轮轴前端盖进行密封，然后将其放入水中浸泡并观察表面气泡的方法，这种方法不仅操作麻烦，而且费时费力，在检测过程中凸轮轴前端盖需要与水发生接触，可能导致凸轮轴前端盖表面产生锈迹造成损坏。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：现有的检测方法操作麻烦，而且费时费力，在检测过程中凸轮轴前端盖需要与水发生接触，可能导致凸轮轴前端盖表面产生锈迹造成损坏。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

一种凸轮轴前盖端的密封检测装置，包括第一壳体、第二壳体、封堵装置、检测装置、通气装置以及控制面板；所述第一壳体固定在第二壳体上，所述封堵装置和检测装置均固定在第一壳体内侧，所述通气装置和控制面板固定在第二壳体内侧，所述通气装置连接封堵装置，所述封堵装置和通气装置均连接控制面板。

所述封堵装置包括底座、四个支撑杆、支撑顶板、第一气缸、推板以及底板，所述底座固定在第二壳体的顶板上，所述支撑杆分别沿底座的四个顶角方向垂直固定在底座上，所述支撑杆的顶端固定有支撑顶板，所述支撑顶板固定有第一气缸，所述第一气缸连接控制面板，第一气缸的输出轴贯穿支撑顶板，并延伸至支撑顶板的下端，所述第一气缸输出轴的自由端固定有推板，所述推板底面设有若干冲压柱，所述冲压柱的下端均固定有冲压头，所述底板固定在冲压头正下方的底座上，所述第二壳体的顶板、底座以及底板均设有上下通透的进气通孔，并且在同一中心线上，所述第二壳体的顶板下表面设有进气管口，所述进气管口与进气通孔相连通。

所述检测装置包括检漏仪和报警灯，所述检漏仪固定在第一壳体的顶板下表面，所述报警灯固定在第一壳体顶板的上表面，所述报警灯通过导线与检漏仪连接。

所述通气装置包括气源箱和输气管，所述气源箱固定在第二壳体的底板上，所述气源箱连接控制面板，所述输气管的一端与气源箱连接，另一端与进气管口连接。

优选地，所述推板底面固定有四个定位柱，所述定位柱分别沿推板的四个顶角方向分布，所述定位柱的正下方均设有与定位柱相配合的光滑套筒。

优选地，所述定位柱的外侧套设有减震弹簧和滑环，所述减震弹簧的上端固定在推板的底面上，下端与滑环连接，所述滑环的底面设有缓冲垫圈。

优选地，所述第一气缸两端的支撑顶板上设有上下贯穿的通孔，所述通孔上端套设有滑套，所述滑套内套设有滑动导杆，所述滑动导杆的下端穿过支撑顶板并固定在推板的上表面，上端穿过滑套并固定有导杆头。

优选地，所述底板左右两端的底座上还固定有固定板，所述固定板的外侧面固定安装有第二气缸，所述第二气缸的输出端贯穿固定板并延伸至靠近底板一侧。

优选地，所述冲压柱的数量为5个，对应的冲压头的数量也为5个。

优选地，所述报警灯从上向下依次为绿灯、黄灯和红灯。

优选地，所述第二壳体底板的地面固定有四个支脚，所述支脚分别沿第二壳体底板的四个顶角方向分布，所述支脚的底面固定有橡胶垫片。