[发明专利]充电和放电控制系统、方法及装置、控制设备

说明书

本发明公开了一种充电和放电控制系统、方法及装置、控制设备、计算机存储介质，所述充电和放电控制系统包括双向充电装置和处理模块；所述双向充电装置包括依次连接的交流连接器、第一双向AC/DC转换模块和储能稳压模块；所述处理模块与所述第一双向AC/DC转换模块连接，所处处理模块在接收到停止放电指令时，并未直接停止第一双向AC/DC转换模块停止工作，而是打开其反向功能，即将第一双向AC/DC转换模块的功能模式从原来的直流电转交流电的功能模式切换为交流电转直流电的功能模式，通过将交流连接器残留的能量转移到所述储能稳压模块，可以确保交流连接器的电压快速降低，能够避免放电结束后，因为交流连接器存在残压导致人身意外触电等危害人身安全的情形。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种双向充电机及其对外放电方法和包含该双向充电机的新能源汽车。

背景技术

传统的充电机是将电网的交流电转换为直流电后为动力电池充电，能量转换为单向传递。相对于传统的能量单向传递，双向充电机正在逐渐向双向充电机发展，双向充电机在传统的单向充电功能基础上，增加了对外放电的功能。双向充电机可以实现能量转换的双向传递，使电动汽车可以成为一个实现对外放电的能量供应装置，实现波峰波谷调节的车对电网分布式并网放电(V2G，Vehicle to Grid)，车对车的应急救援放电(V2V，Vehicleto Vehicle)，车对电器负载的放电(V2L，Vehcile to Load)。

目前，现有的充电机对外放电方案，放电完成后交流插座仍会存在残压，甚至为了降低母线电容电压对交流插座进行放电，存在触电风险，一旦出现触电的紧急情况，会对人员造成极大的伤害。

发明内容

本发明的目的是提供一种充电和放电控制系统、方法及装置，能解决现有的双向充电机存在触电风险以及会造成人员伤害的问题，极大提高了双向充电机的放电安全，实现主动安全保护功能，确保紧急场合交流侧电压的快速降低，加大地减轻对人员触电的伤害。

为实现上述目的，本发明所提供的一种充电和放电控制系统，包括：

包括双向充电装置和处理模块；所述双向充电装置包括依次连接的交流连接器、第一双向AC/DC转换模块和储能稳压模块；所述处理模块与所述第一双向AC/DC转换模块连接；

所述交流连接器，用于接入交流电或输出交流电；

所述第一双向AC/DC转换模块，用于将从所述交流连接器输入的交流电转换直流电，或将所述储能稳压模块输入的直流电转换成交流电；

所述储能稳压模块，用于接收输入的直流电进行储能和稳压；

所述处理模块用于执行以下程序模块：

放电指令接收模块，用于当接收到放电指令时，控制所述第一双向AC/DC转换模块开启将直流电转换成交流电的功能；

停止放电指令接收模块，用于当接收到停止放电指令时，控制第一双向AC/DC转换模块开启将交流电转换成直流电的功能，并判断所述交流连接器的电压是否小于预设的阈值；

第一判断模块，用于当判断所述交流连接器的电压小于预设的阈值时，控制所述第一双向AC/DC转换模块停止工作；

第二判断模块，用于当判断所述交流连接器的电压大于或等于预设的阈值时，控制所述第一双向AC/DC转换模块继续开启将交流电转换成直流电的功能，并继续判断所述交流连接器的电压是否小于预设的阈值。

与现有技术相比，本发明通过在接收到停止放电指令时，并未直接停止第一双向AC/DC转换模块停止工作，而是打开其反向功能，即将第一双向AC/DC转换模块的功能模式从原来的直流电转交流电的功能模式切换为交流电转直流电的功能模式，通过将交流连接器残留的能量转移到所述储能稳压模块，可以确保交流连接器的电压快速降低，能够避免放电结束后，因为交流连接器存在残压导致人身意外触电等危害人身安全的情形。