[发明专利]一种适用于工业车辆的顶升立柱在审
申请号: | 201811402894.1 | 申请日: | 2018-11-23 |
公开(公告)号: | CN109319695A | 公开(公告)日: | 2019-02-12 |
发明(设计)人: | 罗曼·布祖诺夫;张志宇;刘晓东;冯平;周晓静 | 申请(专利权)人: | 诺力智能装备股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F9/08;B66F9/22 |
代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工业车辆 顶升 立柱 上顶板 顶升装置 立柱体 侧板 自动化机械设备 车辆宽度方向 主车架 重合 侧端 后翻 投影 升降 抵触 | ||
1.一种适用于工业车辆的顶升立柱,包含与主车架(2)连接的立柱体(1),其特征在于:所述立柱体(1)包括上顶板(11),顶升装置(51)抵触在所述上顶板(11)下方,所述上顶板(11)的侧端连接有侧板(12);在车辆宽度方向上的投影,所述顶升装置(51)与所述侧板(12)至少部分重合。
2.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的顶升立柱,其特征在于:所述侧板(12)包含下连接部(122)和与所述上顶板(11)连接的上连接部(121),在车辆长度方向上,所述上连接部(121)和所述下连接部(122)至少一个,其部分较所述顶升装置(51)更远离货叉(31)。
3.根据权利要求2所述的一种适用于工业车辆的顶升立柱,其特征在于:在车辆长度方向上,所述上连接部(121)较所述顶升装置(51)更远离货叉(31)。
4.根据权利要求2所述的一种适用于工业车辆的顶升立柱,其特征在于:在车辆长度方向上,所述下连接部(122)较所述顶升装置(51)更远离货叉(31)。
5.根据权利要求2所述的一种适用于工业车辆的顶升立柱,其特征在于:在车辆长度方向上,所述上连接部(121)和所述下连接部(122)较所述顶升装置(51)均更远离货叉(31)。
6.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的顶升立柱,其特征在于:所述侧板(12)为两个,均在竖直面上延伸或两个所述侧板(12)相对设立且与水平面倾斜延伸;还包含手柄(32),所述手柄(32)在转动过程中在水平方向投影形成一个范围空间,两个所述侧板(12)在水平方向上的投影位于该范围空间内。
7.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的顶升立柱,其特征在于:两个所述侧板(12)和一个所述上顶板(11)形成一个半包围空间,所述顶升装置(51)安装在所述半包围空间中。
8.根据权利要求1所述的一种适用于工业车辆的顶升立柱,其特征在于:所述侧板(12)和所述上顶板(11)共同连接有背板(13)。
9.根据权利要求8所述的一种适用于工业车辆的顶升立柱,其特征在于:还包含控制器(52)和泵站(53),所述顶升装置(51)较所述控制器(52)与所述泵站(53)更靠近所述背板(13)。
10.根据权利要求9所述的一种适用于工业车辆的顶升立柱,其特征在于:还包含覆盖罩(15),所述覆盖罩(15)、两个所述侧板(12)、一个上顶板(11)和一个所述背板(13)形成供所述控制器(52)、泵站(53)和所述顶升装置(51)安装的安装空间。
11.根据权利要求1到10任意一项所述的一种适用于工业车辆的顶升立柱,其特征在于:还包含电池箱箱体(4),所述电池箱箱体(4)包含位于底部的固定槽(42),所述侧板(12)和所述上顶板(11)共同连接有背板(13),所述背板(13)远离所述顶升装置(51)的一面设有与所述主车架(2)连接的背加固板(16),所述背加固板(16)用于伸入所述固定槽(42)。
12.根据权利要求11所述的一种适用于工业车辆的顶升立柱,其特征在于:在所述固定槽(42)中开设有滑轨槽(44)。
13.根据权利要求12所述的一种适用于工业车辆的顶升立柱,其特征在于:所述背加固板(16)上设有导轨(17),所述导轨(17)在所述滑轨槽(44)内滑动。
14.根据权利要求13所述的一种适用于工业车辆的顶升立柱,其特征在于:所述电池箱箱体(4)靠近所述固定槽(42)上开设有滑入坡(43),所述滑入坡(43)倾斜设置。
15.根据权利要求14所述的一种适用于工业车辆的顶升立柱,其特征在于:所述导轨(17)最上端位置设置有导向坡(171),所述导向坡(171)的倾斜角度与所述滑入坡(43)的倾斜角度匹配。
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