[发明专利]一种商用车纵梁结构在审
| 申请号： | 201811388132.0 | 申请日： | 2018-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN109353410A | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 周晋雯;王娜;范明阳 | 申请（专利权）人： | 东风华神汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 杨远见 |
| 地址： | 442001 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 外梁 纵梁 铝合金材质 车架纵梁 钢制结构 车架 内层结构 铝合金 商用车 铆接 主梁 槽型结构 内外双层 重量减轻 钢铝 钢制 弯折 向内 钢材 | ||
【权利要求书】：
1.一种商用车纵梁结构，包括车架纵梁，所述的车架纵梁为槽型结构，分内外双层包裹为一体，其特征在于：所述车架纵梁的内层结构为铝合金材质形成主梁，外层为钢制结构，其中外层的钢制结构又分为上、下外梁间隙对应设置，上、下外梁向内弯折且截面呈“L”型，上、下外梁的“L”型结构将铝合金材质的内层结构包裹并通过铆接为一体。
2.根据权利要求1所述的一种商用车纵梁结构，其特征在于：所述上外梁中前部的高度大于上外梁后部的高度，对应下外梁后部的高度大于下外梁中前部的高度。
3.根据权利要求1或2所述的一种商用车纵梁结构，其特征在于：所述铝合金主梁采用挤压成型，其顶部为圆弧，并与上、下外梁折角处的圆弧有效贴合，形成主外梁结合为一体结构。
4.根据权利要求3所述的一种商用车纵梁结构，其特征在于：所述铝合金材质形成的主梁厚度大于外层钢制结构上、下外梁的厚度。
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