[发明专利]具有V形切口的轮胎

说明书

本发明的一实施例提供轮胎，其具有V形切口，使得轮胎的行驶方向性增大，并且，在切口的下侧设置有排水部，从而提高水的排水性能。本发明实施例的具有V形切口的轮胎包括：切口，形成于块，用于使流入内部的水向凹槽排出；以及排水部，作为沿着切口的长度方向形成的空间，通过与凹槽相连接来向上述凹槽排出上述水。

技术领域

本发明涉及具有V形切口的轮胎，更详细地，涉及具有V形切口，使得轮胎的行驶方向性增大，并且，在切口的下侧设置有排水部，从而提高水的排水性能的轮胎。

背景技术

目前，重载轮胎已经发展到需要燃料经济性、行驶距离及摩擦性能的市场。因此，随着摩擦性能不是作为附加性能而是作为轮胎的主要性能来被要求，对用于提高摩擦力的切口的技术正在持续发展。

在现有技术中，通过在胎面适用水分流入口，来向胎面内侧吸收胎面表面的湿气，从而改善湿路面上的行驶性能，或者使用如下方式，即，在上部适用一般的切口(Kerf)，且将切口的底部做得更宽，从而向凹槽的方向除去水分。

在韩国授权专利第10-1037410号(发明的名称：重载轮胎的胎面切口)中公开了如下轮胎，即，一种重载轮胎的胎面切口，为了在块上使用切口来加强在水面及冰上的制动性和耐久性，上述切口的下端部的容积大于切口的入口的容积，与上述切口的入口以波形连接孔来连接的切口的下端部由文丘里流量计形状的流路管形成，从而快速增加气流和排水速度。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：韩国授权专利第10-1037410号

发明内容

用于解决如上所述的问题的本发明的目的在于，在轮胎设置如下切口，即，上述切口在轮胎滚动时，增加轮胎的行驶方向性，并且提高了吸收和排出路面上的水的功能。

本发明所要实现的技术问题不限于以上提及的技术问题，本发明所属技术领域的普通技术人员可通过以下记载明确地理解未提及的其他问题。

用于实现上述目的的本发明具有结构，具有V形切口的轮胎，在胎面形成有块和凹槽，其特征在于，包括：切口，形成于上述块，用于向凹槽排出流入内部的水；以及排水部，作为沿着上述切口的长度方向形成的空间，通过与上述凹槽相连接来向上述凹槽排出上述水，上述切口垂直于上述轮胎的圆周方向，以经过上述切口的中心的上述切口的中心轴为基准弯曲而呈V形。

在本发明的实施例中，为了呈V形，由上述切口弯曲而成的弯曲角可以为120度以上且小于180度。

在本发明的实施例中，上述排水部的截面积可从上述切口的中心朝向上述凹槽的方向逐渐增加。

在本发明的实施例中，上述切口的中心轴所经过的上述排水部的截面积可以为设置在上述排水部且用于排出上述水的排水口的截面积的1/4至2/3比率的面积。

在本发明的实施例中，上述排水部可形成于上述切口的下端与上述切口的深度的1/2位置之间。

在本发明的实施例中，作为位于上述排水部的上侧的上述切口的部位的切口上侧部的宽度可以为0.3毫米(mm)以上。

在本发明的实施例中，上述排水部的宽度可具有上述凹槽的宽度的1/5至1/2比率的长度。

在本发明的实施例中，上述排水部的宽度可以为0.6毫米(mm)以上。

在本发明的实施例中，上述胎面可通过三维(3D)打印来形成。

根据如上所述结构的本发明具有如下效果，即，切口具有V形，使得轮胎的行驶方向性增大，并且，切口的下侧设置有排水部，从而提高水的排水性能。

而且，由于排水部从磨损中期开始逐渐暴露，因此可以保持摩擦性能。