[发明专利]用于给多个电动车辆充电的方法和充电桩

权利要求书

1.一种用于运行充电桩(2)的方法，其中，借助于充电桩(2)的充电控制机构(5)为多个同时在充电桩(2)的相应接头(3)上连接着的电动车辆(4)充电，

其特征在于，

所述充电控制机构(5)仅单个地对同时连接着的电动车辆(4)充电。

2.根据权利要求1所述的方法，

其特征在于，

根据所记载的充电桩(2)的运营商的汇总的规定来实现仅单个地给同时连接着的电动车辆(4)充电的顺序。

3.根据权利要求2所述的方法，

其特征在于，

借助于充电桩(2)的使用者界面获得充电桩(2)的运营商的规定，或借助于充电桩(2)的通信接口接收充电桩(2)的运营商的规定。

4.根据上述权利要求之一所述的方法，

其特征在于，

根据电动车辆连接至充电桩(2)的顺序依次对电动车辆(4)充电至规定的荷电状态。

5.根据权利要求4所述的方法，

其特征在于，

为所有电动车辆(4)规定相同的荷电状态值。

6.根据权利要求4或5所述的方法，

其特征在于，

在所有电动车辆(4)达到了规定的荷电状态之后，为电动车辆(4)依次充满电。

7.根据上述权利要求之一所述的方法，

其特征在于，

在相应电动车辆(4)连接之后检查这些电动车辆是否具有更高的优先地位，其中，首先对具有更高优先地位的那些电动车辆(4)充电。

8.一种充电桩(2)，其具有充电控制机构(5)和用于同时连接多个电动车辆(4)的多个接头(3)，所述充电控制机构被布置用于对在相应接头(3)上同时连接着的电动车辆(4)充电，

其特征在于，

充电控制机构(5)被布置用于，仅单个地对同时连接着的电动车辆(4)充电。

9.根据权利要求8所述的充电桩(2)，

其特征在于，

接头(3)和充电控制机构(5)被合并/联合成可加装的扩展模块。

10.根据权利要求8或9所述的充电桩(2)，

其特征在于，

接头(3)中的至少一个被设计为操作排位靠后的接头(3)，其中，充电控制机构(5)被布置用于，对连接至该接头(3)的电动车辆(4)以比连接在其他接头(3)上的电动车辆低的优先级充电。

11.根据权利要求8至10之一所述的充电桩(2)，

其特征在于，

充电桩(2)具有使用者界面，在该使用者界面处，使用者能够选择以排位靠后的顺序和/或以优惠的费用标准为其电动车辆(4)充电，其中，该充电控制机构(5)被布置用于，对该电动车辆(4)以比连接在其他接头(3)上的电动车辆(4)低的优先级充电。