[发明专利]一种物业管理服务用停车场车辆自动栏杆在审
| 申请号: | 201811357165.9 | 申请日: | 2018-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN109468980A | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
| 发明(设计)人: | 杜欣 | 申请(专利权)人: | 厦门米涅瓦科技有限公司 |
| 主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 361000 福建省厦门市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车挡 物业管理服务 停车场车辆 安装箱体 自动栏杆 连接套筒 固定杆 连接杆 上推杆 下推杆 橡胶垫 支撑座 端头 显示器 地面接触 活动立柱 使用寿命 旋转电机 中间设置 防滑垫 溶液腔 上端 粘接 噪音 防护 降落 震动 | ||
本发明公开了一种物业管理服务用停车场车辆自动栏杆,包括安装箱体、显示器、旋转电机、支撑座和橡胶垫,所述安装箱体的上端设置有显示器,所述安装箱体的边侧设置有拦车挡杆,且拦车挡杆的一端固定有连接杆,所述连接杆的外侧安装有连接套筒,且连接套筒的端头处设置有防滑垫,所述拦车挡杆的下方安装有防护块,且拦车挡杆的端头处连接有固定杆,所述支撑座安装在固定杆的边侧,所述橡胶垫粘接于活动立柱的底部,所述连接块的顶部和底部分别设置有上推杆和下推杆,且上推杆和下推杆的中间设置有溶液腔。该物业管理服务用停车场车辆自动栏杆,可以减轻拦车挡杆降落时和地面接触所产生的噪音与震动,延长了拦车挡杆的使用寿命。
技术领域
本发明涉及物业管理技术领域,具体为一种物业管理服务用停车场车辆自动栏杆。
背景技术
自动栏杆又叫挡车器,是用于道路出入口限制机动车行驶的通道管理设备,现广泛应用于公路收费站、停车场管理车辆通道,用于管理车辆的出入,电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态。
然而现有的自动栏杆,在降落与地面接触时产生的震动和噪音较大,对栏杆的使用寿命造成影响,并且自动栏杆的使用安全性较低,同时自动栏杆的展开和收起不够稳定。针对上述问题,急需在原有自动栏杆的基础上进行创新设计。
发明内容
本发明的目的在于提供一种物业管理服务用停车场车辆自动栏杆,以解决上述背景技术提出在降落与地面接触时产生的震动和噪音较大,对栏杆的使用寿命造成影响,并且自动栏杆的使用安全性较低,同时自动栏杆的展开和收起不够稳定的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种物业管理服务用停车场车辆自动栏杆,包括安装箱体、显示器、旋转电机、支撑座和橡胶垫,所述安装箱体的上端设置有显示器,且安装箱体的内部安装有旋转电机,所述安装箱体的边侧设置有拦车挡杆,且拦车挡杆的一端固定有连接杆,所述连接杆的外侧安装有连接套筒,且连接套筒的端头处设置有防滑垫,所述拦车挡杆的下方安装有防护块,且拦车挡杆的端头处连接有固定杆,并且固定杆的内侧设置有限位板,所述支撑座安装在固定杆的边侧,且支撑座的内侧设置有活动立柱,所述橡胶垫粘接于活动立柱的底部,且活动立柱的中间位置安装有连接块,所述连接块的顶部和底部分别设置有上推杆和下推杆,且上推杆和下推杆的中间设置有溶液腔,并且下推杆的底部连接有压缩弹簧。
优选的,所述拦车挡杆的中间位置通过弹性铰链连接,且拦车挡杆底部的防护块为硬海绵材质。
优选的,所述连接杆和连接套筒组成滑动结构,且连接套筒的一端延伸至安装箱体的内部,并且连接套筒和防滑垫为热粘接。
优选的,所述连接杆和连接套筒均为弧形结构,且两者的弧心和拦车挡杆的转动圆心相重合,并且拦车挡杆和连接杆的端头处为焊接连接。
优选的,所述限位板和活动立柱为磁性连接,且限位板的仰视角度呈弧形结构,并且活动立柱通过支撑座和拦车挡杆组成转动结构。
优选的,所述连接块的顶部和活动立柱留有缝隙,且连接块的底部和活动立柱为固定连接。
优选的,所述上推杆和下推杆均与连接块组成伸缩结构,且两者均为的截面均为“T”字形结构,并且上推杆和下推杆的边缘处均与连接块的内壁紧密贴合。
优选的,所述压缩弹簧与活动立柱和下推杆均为焊接连接,且活动立柱的中间通过连接块连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该物业管理服务用停车场车辆自动栏杆,可以减轻拦车挡杆降落时和地面接触所产生的噪音与震动,延长了拦车挡杆的使用寿命;
1.通过设置连接杆、连接套筒和防滑垫,拦车挡杆转动时对其具有限位作用,当机器故障时,防滑垫增加了滑动阻力,转动到一半的拦车挡杆不会迅速降落砸伤行人,增加了装置使用时的安全性,也加强了挡车栏杆转动时的稳定性;
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