[发明专利]选择能量供应路径的方法、系统及燃料电池车辆

权利要求书

1.一种基于功率传输效率选择能量供应路径的方法，其特征在于，所述能量供应路径中设置有车辆的能量源，且所述能量供应路径用于将所述能量源的电力分配至目标电气元件，其中所述基于功率传输效率选择能量供应路径的方法包括：

确定多个能量供应路径所分别对应的多个功率传输效率；

基于所确定的多个功率传输效率，从所述多个能量供应路径中选择目标能量供应路径；

控制通过所述目标能量供应路径，将所述目标能量供应路径所对应的能量源的电力分配至所述目标电气元件。

2.根据权利要求1所述的基于功率传输效率选择能量供应路径的方法，其特征在于，所述能量源的数量为多个，且每个所述能量供应路径分别对应于不同的能量源。

3.根据权利要求1所述的基于功率传输效率选择能量供应路径的方法，其特征在于，所述能量供应路径包括用于为电动汽车的低压电池充电和/或向电动汽车的驱动电机供电的电气支路，其中所述控制通过所述目标能量供应路径，将所述目标能量供应路径所对应的能量源的电力分配至所述目标电气元件包括：

控制通过所述目标能量供应路径，为所述低压电池充电或向所述驱动电机供电。

4.根据权利要求1所述的基于功率传输效率选择能量供应路径的方法，其特征在于，所述控制通过所述目标能量供应路径，将所述目标能量供应路径所对应的能量源的电力分配至所述目标电气元件包括：

控制仅导通所述多个能量供应路径中的所述目标能量供应路径，以将所述目标能量供应路径所对应的能量源的电力分配至所述目标电气元件。

5.根据权利要求1所述的基于功率传输效率选择能量供应路径的方法，其特征在于，所述基于所确定的多个功率传输效率，从所述多个能量供应路径中选择目标能量供应路径包括：

排序所述所确定的多个功率传输效率；以及

将排序最高的功率传输效率所对应的能量供应路径确定为所述目标能量供应路径。

6.一种基于功率传输效率选择能量供应路径的方法，其特征在于，所述能量供应路径中设置有车辆的能量源，且所述能量供应路径用于将所述能量源中的电力分配至目标电气元件，其中所述基于功率传输效率选择能量供应路径的方法包括：

检测分别在使用多个能量供应路径分配电力时所分别对应的多组电气工作参数；

基于所检测的多组电气工作参数，确定对应所述多个能量供应路径的所述多个功率传输效率；

基于所确定的多个功率传输效率，从所述多个能量供应路径中选择目标能量供应路径；

控制通过所述目标能量供应路径，将所述目标能量供应路径所对应的能量源的电力分配至所述目标电气元件。

7.根据权利要求6所述的基于功率传输效率选择能量供应路径的方法，其特征在于，所述能量源的数量为多个，且每个所述能量供应路径分别对应于不同的能量源。

8.根据权利要求6所述的基于功率传输效率选择能量供应路径的方法，其特征在于，所述基于所检测的多组电气工作参数，确定对应所述多个能量供应路径的所述多个功率传输效率包括：

基于所检测的第一电气工作参数，确定分别对应于利用所述多个能量供应路径为所述目标电气元件分配电力时的多个能源输出功率，其中所述第一电气工作参数包括针对所述能量源所检测的电气工作参数；

基于所检测的第二电气工作参数，确定分别对应于利用所述多个能量供应路径为所述目标电气元件分配电力时所要求的多个期望输入功率，其中所述第二电气工作参数包括针对所述目标电气元件所检测的电气工作参数；

基于所述多个能源输出功率和所述多个期望输入功率，确定分别对应于所述多个能量供应路径的所述多个功率传输效率。