[发明专利]一种光控潮汐车道的控制装置及其控制潮汐车道的方法在审
申请号: | 201811337320.0 | 申请日: | 2018-11-12 |
公开(公告)号: | CN109215361A | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 吴天钢 | 申请(专利权)人: | 吴天钢 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;E01F9/615 |
代理公司: | 浙江纳祺律师事务所 33257 | 代理人: | 郑满玉 |
地址: | 314499 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 潮汐车道 射灯 放气 第二空间 第一空间 控制装置 控制器 气囊柱 透光板 透光 气囊 光控 红光 壳体 空腔 频闪 车道 影响正常交通 正常行驶方向 控制器控制 安全系数 电缆连接 后台监控 控制信号 智能终端 变道 对向 黄光 正向 抓拍 充气 电缆 电源 后台 | ||
1.一种光控潮汐车道的控制装置,其特征在于:包括带有空腔的壳体(1),所述壳体(1)上端开口设置,在壳体(1)的空腔内设置有透光板(2),自上而下所述透光板(2)将空腔分为第一空间和第二空间,所述第一空间内设置有弹性透光气囊(3)以及与弹性透光气囊(3)密封联通的可冲放气的泵(4),所述第二空间内设置有光照朝向第一空间的射灯(5),所述可冲放气的泵(4)、射灯(5)连接有电缆(6)、控制器,所述电缆(6)连接有电源。
2.根据权利里要求1所述的一种光控潮汐车道的控制装置,其特征在于:所述壳体(1)上端设置有车辆感应器(7),所述车辆感应器(7)与控制器电连接。
3.根据权利里要求1或2所述的一种光控潮汐车道控制装置,其特征在于:所述控制器通信连接有用于违章拍照的摄像头。
4.根据权利里要求3所述的一种光控潮汐车道的控制装置,其特征在于:所述控制器通信连接有后台智能终端,所述射灯(5)包括可发出红、黄、绿颜色的灯珠,所述后台智能终端实时分析监视摄像头以控制射灯(5)颜色的切换。
5.根据权利里要求1或2所述的一种光控潮汐车道的控制装置,其特征在于:所述弹性透光气囊(3)充满气包括圆柱状、长方体、异形体,所述弹性透光气囊(3)的顶部设置有抗压板(8),所述抗压板(8)大小尺寸与壳体(1)上端开口大小尺寸相同。
6.根据权利里要求1所述的一种光控潮汐车道的控制装置,其特征在于:所述壳体(1)底部连接有翻转机构(9),所述翻转机构(9)和壳体(1)均嵌入在地面上开设的凹槽中。
7.根据权利里要求1所述的一种光控潮汐车道控制装置,其特征在于:所述壳体(1)底部连接有平板小推车(10),所述壳体(1)、平板小推车(10)均嵌入在地面上开设的凹槽中。
8.根据权利里要求1所述的一种光控潮汐车道的控制装置,其特征在于:所述弹性透光气囊(3)高度为5-220cm。
9.根据权利里要求1所述的一种光控潮汐车道的控制装置,其特征在于:所述壳体(1)为圆柱形,其上端直径为20cm,高度为30cm。
10.利用权利要求1-5任一项所述的一种光控潮汐车道的控制装置控制潮汐车道的方法,其特征在于该控制方法包括如下步骤:
步骤1):在潮汐车道的驶入端、驶出端以及潮汐车道与对向车道分割线的地面上分别开设有若干个安装孔,位于驶入端和驶出端的安装孔依次排列且形成朝向正向车道倾斜的引导线,位于潮汐车道与对向车道分割线上的安装孔依次排列形成禁止变道线,在每个安装孔中分别安装一个新型光控潮汐车道的控制装置,所述引导线前方增加设有一斜排的地埋黄闪灯光,其在新型光控潮汐车道的控制装置启动前开始工作,结束后关闭;
步骤2):当需要启用潮汐车道时,后台智能终端发出控制信号给控制装置中的控制器,控制器控制驶入端的控制装置中射灯(5)发出频闪的黄光,多个频闪的黄光形成有一个引导线,允许正常行驶方向的车辆闯入对向车道;控制器控制驶出端的控制装置中的可冲放气的泵(4)给弹性透光气囊(3)充气以形成5-220cm高的气囊柱或/和通过控制器控制驶出端的控制装置中的射灯(5)发出频闪的红光,当车辆在对向车道中行驶至驶出端时,根据频闪的红光、气囊柱形成的引导线重新驶入正向车道;同时,控制器控制分割线上的控制器控制驶出端处控制装置中的可冲放气的泵(4)给弹性透光气囊(3)充气以形成50-100cm高的气囊柱或/和通过控制器控制驶出端的控制装置中的射灯(5)发出频闪的红光,通过潮汐车道与对向车道分割线上频闪的红光、气囊柱提醒车量禁止变道。
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