[发明专利]一种货舱风机分级供电方式在审
| 申请号： | 201811333497.3 | 申请日： | 2018-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN109347098A | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 莫中华;杜学鹏;姚明捷;马强;刘恒;熊文 | 申请（专利权）人： | 南通中远海运川崎船舶工程有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/00 | 分类号： | H02J3/00;H02B1/015;F04D25/08 |
| 代理公司： | 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268 | 代理人： | 刘闯 |
| 地址： | 226000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 货舱 风机 启动器 电能分配器 主配电板 居住区 电板 机舱 电源线连接 供电方式 分级 电缆用量 管理单元 依次连接 智能监控 主配电盘 电气屏 施工量 外部 | ||
1.一种货舱风机分级供电方式,包括机舱主配电板(1)和居住区区分电板(2)，其特征在于：所述机舱主配电板(1)和居住区区分电板(2)连接外部智能监控管理单元(3)，所述机舱主配电板(1)和居住区区分电板(2)分别通过电源线连接第一货舱风机组合启动器屏(4)，所述第一货舱风机组合启动器屏(4)内设有电能分配器(5)，所述电能分配器(5)通过电源线连接第二货舱风机组合启动器屏(6)内电能分配器(7)，所述第二货舱风机组合启动器屏(6)内电能分配器(7)依次连接多个货舱风机组合启动器屏内电能分配器；所述货舱风机组合启动器屏设置至少2个；且每个货舱风机组合启动器屏内还设置储能电池(8)。
2.根据权利要求1所述的一种货舱风机分级供电方式，其特征在于：所述电能分配器(7)包括直/交流转换控制器(9)、直流电表(10)和交流电表(11)，在直/交流转换控制器(9)与储能电池(8)之间设置直流电表(10)，在直/交流转换控制器(9)与交流电网(18)之间设置交流电表(11)，所述直流电表(10)、交流电表(11)均与电流信息汇总器(12)连接，用于向所述电流信息汇总器传输电能数据。
3.根据权利要求2所述的一种货舱风机分级供电方式，其特征在于：所述电流信息汇总器(12)包括接收单元(13)、存储单元(14)、判断单元(15)、汇总发送单元(16)和控制单元(17)，所述接收单元(13)连接存储单元(14)，所述存储单元(14)连接控制单元(17)，所述判断单元(15)连接控制单元(17)，所述控制单元(17)通过汇总发送单元(16)连接智能监控管理单元(3)。
4.根据权利要求1所述的一种货舱风机分级供电方式，其特征在于：分级供电方法如下：
A、机舱主配电板和居住区区分电板输出的电能传输至附近的第一货舱风机组合启动器屏中，并存储在储能电池中；
B、储能电池中的电能通过电能分配器分配至附近的第二货舱风机组合启动器屏中，并存储在储能电池中；
C、然后再依次配置至附近的多个货舱风机组合启动器屏中；
D、同时电能分配器能够将才采集的电能信息实时传输至外部智能监控管理单元，便于实时监控。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南通中远海运川崎船舶工程有限公司，未经南通中远海运川崎船舶工程有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811333497.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
