[发明专利]一种汽车防撞横梁总成

说明书

本发明公开了一种汽车防撞横梁总成，包括横梁，所述横梁的下方设有固定板，所述横梁的顶部固定安装有顶板，顶板的顶部开设有第一缓冲槽，所述第一缓冲槽内滑动安装有第一缓冲板，所述第一缓冲板的顶部延伸至顶板的上方并开设有第二缓冲槽，第二缓冲槽内滑动安装有第二缓冲板，第二缓冲板的顶部延伸至第一缓冲板的上方，所述第二缓冲板的底部固定安装有多个第一弹簧的一端，多个第一弹簧的底端均与第二缓冲槽的底部内壁相焊接，所述第一缓冲槽的底部内壁上固定安装有多个缓冲块。本发明具有很好的缓冲功能，便于减缓撞击对横梁造成的损伤，同时便于对横梁进行拆装，安装时省时省力，拆卸更换方便。

技术领域

本发明涉及防撞横梁技术领域，尤其涉及一种汽车防撞横梁总成。

背景技术

防撞横梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用，现有的汽车防撞横梁的缓冲效果不好，容易受到撞击变形，因此我们提出了一种汽车防撞横梁总成，用来解决上述问题。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种汽车防撞横梁总成。

本发明提出的一种汽车防撞横梁总成，包括横梁，所述横梁的下方设有固定板，所述横梁的顶部固定安装有顶板，顶板的顶部开设有第一缓冲槽，所述第一缓冲槽内滑动安装有第一缓冲板，所述第一缓冲板的顶部延伸至顶板的上方并开设有第二缓冲槽，第二缓冲槽内滑动安装有第二缓冲板，第二缓冲板的顶部延伸至第一缓冲板的上方，所述第二缓冲板的底部固定安装有多个第一弹簧的一端，多个第一弹簧的底端均与第二缓冲槽的底部内壁相焊接，所述第一缓冲槽的底部内壁上固定安装有多个缓冲块，多个缓冲块均位于第一缓冲板的下方，所述缓冲块的顶部开设有凹槽，凹槽的两侧内壁上均开设有第三缓冲槽，所述第一缓冲板的底部固定安装有多个支柱，支柱与对应的凹槽相连通，所述支柱的底部固定安装有挤压板，挤压板与对应的两个第三缓冲槽的侧壁滑动连接，所述挤压板的底部固定安装有两个第二弹簧的一端，第二弹簧的另一端与第三缓冲槽的底部内壁相焊接，所述横梁的底部固定安装有两个承载块，两个承载块的底部均固定安装有吸能盒，两个吸能盒的底部均固定安装有安装板，两个安装板的底部均固定安装有连接块，所述固定板的顶部开设有两个连接槽，两个连接块分别与两个连接槽相卡装，两个连接块相互远离的一侧均开设有移动槽，两个移动槽内均滑动安装有移动板，两个移动板相互远离的一侧均固定安装有卡块，两个连接槽相互远离的一侧内壁上均开设有卡槽，两个卡块分别与两个卡槽相卡装。

优选的，两个安装板相互远离的一侧均开设有底部为开口的滑动槽，两个移动板的顶部分别与两个滑动槽的顶部内壁相接触。

优选的，两个移动板上均固定安装有移动杆，两个移动杆相互远离的一端分别延伸至两个安装板的外侧并固定安装有推动块。

优选的，两个滑动槽相互靠近的一侧内壁上均开设有导向槽，两个移动杆分别与两个导向槽的侧壁滑动连接。

优选的，两个移动板相互靠近的一侧均固定安装有压缩弹簧的一端，两个压缩弹簧分别套设于两个移动杆上，两个压缩弹簧的另一端分别与两个滑动槽相互靠近的一侧内壁相焊接。

优选的，所述顶板的顶部开设有多个第一限位槽，第一缓冲板的两侧均固定安装有多个矩形块，多个矩形块的底部均固定安装有第一限位块，第一限位块与对应的第一限位槽的侧壁滑动连接。

优选的，所述第一缓冲板的顶部开设有多个第二限位槽，第二缓冲板的两侧均固定安装有多个压块，多个压块的底部均固定安装有第二限位块，第二限位块与对应的第二限位槽的侧壁滑动连接。

优选的，所述移动槽的竖截面为矩形结构，移动板为矩形结构，移动板与移动槽的侧壁滑动连接。

本发明的有益效果是：