[发明专利]板形零件圆弧面加工专用工装在审
申请号: | 201811325078.5 | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN109128890A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 佟艳军 | 申请(专利权)人: | 衡阳市振洋汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 421005 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹具本体 工件卡槽 加工专用 紧固螺栓 圆弧面 零件圆弧面 一次性安装 一次性加工 板形零件 活动安装 生产效率 数控车床 相邻工件 压板两端 轴向延伸 工装板 套筒形 工装 固接 压板 压紧 贯通 延伸 | ||
板状零件圆弧面加工专用工装,包括夹具本体、压板和紧固螺栓;夹具本体呈套筒形,其内壁中设有多个轴向延伸的工件卡槽,工件卡槽从夹具本体的一端向另一端延伸,且未贯通至夹具本体的另一端;压板两端分别压在两相邻工件厚度方向的端面上,并通过紧固螺栓与夹具本体固接,从而将工件压紧在夹具本体的工件卡槽的槽底面上;所述工件活动安装在夹具本体的工件卡槽内。本发明的优点在于,夹具本体上设有多个工件卡槽,可一次性安装多个工件,通过数控车床可一次性加工一个夹具本体上所有工件的圆弧面,极大提高了生产效率。
技术领域
本发明涉及工装夹具技术领域,特别是一种板形零件圆弧面加工专用工装。
背景技术
汽车内的安装板结构如图1所示,安装板4为方形板体,其一侧端面为内凹的圆弧面41。对于安装板而言,其主要的加工难点和精度要求在于圆弧面41。
目前,安装板圆弧面是采用加工中心机床进行加工,用平口钳压紧安装板,采用圆弧刀头,摇摆式进刀加工圆弧面,需要30分钟才能加工一件安装板,生产成本偏高,并且尺寸精度和粗糙度较差,难以达到产品图纸要求。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足,而提供一种板状零件圆弧面加工专用工装,它解决了板状零件的圆弧面加工难度大,耗时长的问题。
本发明的技术方案是:板状零件圆弧面加工专用工装,包括夹具本体、压板和紧固螺栓;夹具本体呈套筒形,其内壁中设有多个轴向延伸的工件卡槽,工件卡槽从夹具本体的一端向另一端延伸,且未贯通至夹具本体的另一端;压板两端分别压在两相邻工件厚度方向的端面上,并通过紧固螺栓与夹具本体固接,从而将工件压紧在夹具本体的工件卡槽的槽底面上;
所述工件活动安装在夹具本体的工件卡槽内。
本发明进一步的技术方案是:所述工件为方形或矩形板状的安装板,安装板在非厚度方向上的一侧端面为内凹的圆弧面。
本发明进一步的技术方案是:夹具本体的内壁中呈环形均布有5个工件卡槽。
本发明与现有技术相比具有如下优点:
夹具本体上设有多个工件卡槽,可一次性安装多个工件,通过数控车床可一次性加工一个夹具本体上所有工件的圆弧面,极大提高了生产效率。
以下结合图和实施例对本发明作进一步描述。
附图说明
图1为本发明的结构示意及使用状态示意图。
具体实施方式
实施例1:
如图1所示,板状零件圆弧面加工专用工装,包括夹具本体1、压板2和紧固螺栓3;夹具本体1呈套筒形,其内壁中设有多个轴向延伸的工件卡槽11,工件卡槽11从夹具本体的一端向另一端延伸,且未贯通至夹具本体的另一端;压板2两端分别压在两相邻工件厚度方向的端面上,并通过紧固螺栓与夹具本体固接,从而将工件压紧在夹具本体1的工件卡槽的槽底面上。
所述工件活动安装在夹具本体1的工件卡槽内。工件为方形或矩形板状的安装板4,安装板4在非厚度方向上的一侧端面为内凹的圆弧面41,当工件活动安装在夹具本体1的工件卡槽内时,圆弧面41朝向夹具本体1的内孔中心。
优选,夹具本体1的内壁中呈环形均布有5个工件卡槽
简述本发明的使用:夹具本体1上设有多个工件卡槽,可一次性安装多个工件,通过数控车床可一次性加工一个夹具本体上所有工件的圆弧面,极大提高了生产效率。
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