[发明专利]一种电推缸有效
申请号: | 201811314750.0 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN109510523B | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 陈懿;陈世业;王江;梁兆环;叶衍强 | 申请(专利权)人: | 中船华南船舶机械有限公司 |
主分类号: | H02P5/74 | 分类号: | H02P5/74 |
代理公司: | 广州慧宇中诚知识产权代理事务所(普通合伙) 44433 | 代理人: | 刘各慧;胡燕 |
地址: | 543003 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电推缸 | ||
1.一种电推缸,包括1#电推缸本体、2#电推缸本体和电推缸电控系统, 1#电推缸本体包括1#变频电动机、第一传动机构和第一缸体部分,2#电推缸本体包括2#变频电动机、第二传动机构和第二缸体部分,其特征在于:所述1#变频电动机和第一缸体部分设在第一传动机构的同一侧,1#变频电动机通过第一传动机构与第一缸体部分连接, 1#变频电动机和第一缸体部分平行设置,所述第一缸体部分包括第一缸体、连接在第一传动机构上的第一丝杆、套在第一丝杆外的第一电推杆和套在第一丝杆外的第一往返螺母,第一往返螺母啮合在第一丝杆上,第一往返螺母连接在第一电推杆上,第一电推杆的另一端连接有第一摆杆,第一摆杆的中间设有第一通孔;所述2#变频电动机和第二缸体部分设在第二传动机构的同一侧,2#变频电动机通过第二传动机构与第二缸体部分连接,2#变频电动机和第二缸体部分平行设置,所述第二缸体部分包括第二缸体、连接在第二传动机构上的第二丝杆、套在第二丝杆外的第二电推杆和套在第二丝杆外的第二往返螺母,第二往返螺母啮合在第二丝杆上,第二往返螺母连接在第二电推杆上,第二电推杆的另一端连接有第二摆杆,第二摆杆的中间设有第二通孔;所述第一摆杆前端与第二摆杆前端通过连接杆连接;
电推缸电控系统包括电源模块、起动模块、电动机驱动模块和电动机控制模块;
起动模块包括1#变频电动机起动模块、2#变频电动机起动模块和起动控制模块;
1#变频电动机起动模块包括与电源模块连接的手动开关Q1、与手动开关Q1连接的继电器开关KM1和与继电器开关KM1连接的变频器A1;在变频器A1上连接有1#变频电动机;
2#变频电动机起动模块包括与电源模块连接的手动开关Q2、与手动开关Q2连接的继电器开关KM2和与继电器开关KM2连接的变频器A2;在变频器A2上连接有2#变频电动机;
起动控制模块包括与电源模块连接的继电器开关KM11、与继电器开关KM11连接的手动开关Q3、与手动开关Q3连接的变压器T1、与变压器T1连接的电磁线圈KM1和KM2;在手动开关Q1输入端与继电器开关KM11之间的线路上连接有电磁线圈KM11;
1#变频器与2#变频器相互通讯;
所述的电动机驱动模块包括1#变频电动机驱动模块和2#变频电动机驱动模块;
1#变频电动机驱动模块包括与变频器A1的DI1连接且并联的继电器常开开关K5和K6,依次连接在变频器A1的DI2与变频器A1电源端之间的继电器常开开关K6和继电器常闭开关K5,连接在变频器A1的DI4与变频器A1电源端之间的继电器常开开关K3,连接在变频器A1的DI5与变频器A1电源端之间的继电器常开开关K4;在变频器A1的电源端依次通过继电器常闭开关K15和K16与继电器常开开关K5和K6的连接点连接;
2#变频电动机驱动模块包括与变频器A2的DI1连接且并联的继电器常开开关K5和K6,依次连接在变频器A2的DI2与变频器A2电源端之间的继电器常开开关K6和继电器常闭开关K5,连接在变频器A2的DI4与变频器A2电源端之间的继电器常开开关K3,连接在变频器A2的DI5与变频器A2电源端之间的继电器常开开关K4;
电动机控制模块包括转舵控制模块和速度控制模块;
转舵控制模块包括第一操舵位置选择开关、操舵开关、自动舵CK2、继电器常闭开关K7、电磁线圈K5、继电器常闭开关K8和电磁线圈K6;第一操舵位置选择开关包括选择开关1-2、选择开关3-4、选择开关5-6和选择开关7-8,操舵开关包括操舵开关1-2和操舵开关3-4,自动舵CK2包括自动舵开关1-2和自动舵开关3-4;选择开关3-4、操舵开关1-2、继电器常闭开关K7和电磁线圈K5依次串联,选择开关3-4的一端连接在电源模块的正极,电磁线圈K5连接在电源模块的负极,选择开关3-4和操舵开关1-2串联,选择开关1-2和自动舵开关1-2串联,串联的选择开关3-4和操舵开关1-2与串联的选择开关1-2和自动舵开关1-2之间并联;选择开关7-8、操舵开关3-4、继电器常闭开关K8和电磁线圈K6依次串联,选择开关7-8的一端连接在电源模块的正极,电磁线圈K6连接在电源模块的负极,选择开关7-8和操舵开关3-4串联,选择开关5-6和自动舵开关3-4串联,串联的选择开关7-8和操舵开关3-4与串联的选择开关5-6和自动舵开关3-4并联;
速度控制模块包括第二操舵位置选择开关、三位手动开关S1、三位手动开关S2、继电器常闭开关K4、电磁线圈K3、继电器常闭开关K3和电磁线圈K4;第二操舵位置选择开关包括选择开关9-10和选择开关11-12;选择开关9-10的一端与电源模块的正极连接,选择开关9-10的另一端与三位手动开关S2连接,选择开关11-12的一端与电源模块的正极连接,选择开关11-12的另一端与三位手动开关S1连接,继电器常闭开关K4与电磁线圈K3串联,电磁线圈K3与电源模块的负极连接,继电器常闭开关K3和电磁线圈K4串联,电磁线圈K4与电源模块的负极连接,继电器常闭开关K4分别与三位手动开关S1和S2连接,继电器常闭开关K3分别与三位手动开关S1和S2连接。
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