[发明专利]用于为电气化车辆提供电气插座信息的方法和设备在审
申请号: | 201811289417.9 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN109760532A | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 凯文·詹姆斯·罗兹 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;B60R16/023 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张建鹏 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电气特性 电气化车辆 车辆电气 车辆路线 警告信号 电池 方法和设备 插口 电气插座 驱动车轮 插头 控件 电机 配置 | ||
1.一种方法,其包括:
生成警告信号以识别沿着车辆路线的与当前车辆电气特性不同的任何电气特性。
2.如权利要求1所述的方法,其中:所述电气特性包括至少一种类型的插头和/或插口。
3.如权利要求2所述的方法,其中:所述当前车辆电气特性包括用于归属地区中的电气化车辆的标准插头/插口类型。
4.如权利要求3所述的方法,其包括:
经由车辆导航系统输入通向期望目的地的车辆路线;以及
将所述标准插头/插口类型与沿着所述车辆路线的插头/插口的类型进行比较以识别与所述标准插头/插口类型不同的任何类型的插头/插口。
5.如权利要求3所述的方法,其包括:
基于所述归属地区将所述标准插头/插口类型设定为初始默认设置。
6.如权利要求5所述的方法,其包括:
响应于所述电气化车辆移动到具有不同插头/插口类型的新归属地区而重置所述归属地区的所述初始默认设置以提供新的默认设置。
7.如权利要求2所述的方法,其包括:
识别沿着所述车辆路线的每种不同类型的插头/插口作为所述警告信号的一部分,并且可选地,识别针对每种不同类型的插头/插口可能需要的任何相关适配器。
8.一种方法,其包括:
输入通向期望目的地的路线;
将车辆插头/插口类型与沿着所述路线的插头/插口类型进行比较以识别与所述车辆插头/插口类型不同的任何插头/插口类型;以及
当识别不同的插头/插口类型时生成警告信号。
9.如权利要求8所述的方法,其包括:
将所述车辆插头/插口类型识别为归属地区的标准插头/插口类型,并且可选地,基于所述归属地区将所述标准插头/插口类型设定为初始默认设置。
10.如权利要求9所述的方法,其包括:
响应于车辆移动到具有不同插头/插口类型的新归属地区而重置所述归属地区的所述初始默认设置以提供新的默认设置。
11.如权利要求8所述的方法,其包括:
经由电气化车辆中的车辆导航系统输入所述路线,
识别沿着所述路线的每种不同类型的插头/插口作为所述警告信号的一部分,以及
识别针对每种不同类型的插头/插口可能需要的任何相关适配器。
12.一种电气化车辆系统,其包括:
电池,
电机,其被配置为从所述电池接收电力以驱动车轮,以及
系统控件,其生成警告信号以识别沿着车辆路线的与当前车辆电气特性不同的任何电气特性。
13.如权利要求12所述的系统,其包括:
与所述系统控件通信的导航系统,其中所述路线被输入到所述导航系统中。
14.如权利要求12所述的系统,其中:
所述电气特性包括至少一种类型的插头和/或插口,并且其中所述当前车辆电气特性包括用于归属地区的标准插头/插口类型,并且可选地,
其中所述系统控件基于所述归属地区将所述标准插头/插口类型设定为初始默认设置,并且所述系统控件可配置以响应于电气化车辆移动到具有不同插头/插口类型的新归属地区而重置所述归属地区的所述初始默认设置以提供新的默认设置。
15.如权利要求12所述的系统,其中:所述系统控件识别沿着所述路线的每种不同类型的插头/插口作为所述警告信号的一部分,并且可选地,所述系统控件识别用于每种不同类型的插头/插口的任何相关适配器。
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