[发明专利]一种巡航扭矩监控方法及装置

权利要求书

1.一种巡航扭矩监控方法，其特征在于，所述方法包括：

判断控制器是否被唤醒；

若是，则获取与巡航扭矩相关的驾驶员操作信息以及状态信息；其中，所述与巡航扭矩相关的驾驶员操作信息包括：驾驶员在驾驶汽车过程中，对加速踏板、制动踏板、档位实施的操作；所述状态信息包括：汽车车速、温度；

通过对所述驾驶员操作信息以及状态信息进行监控，判断所述驾驶员操作信息以及状态信息是否满足预设巡航扭矩故障条件；所述预设巡航扭矩故障条件，包括：巡航过程中驾驶员需求扭矩未被正确解析，具体包括：采集到的相关信息显示巡航驾驶员实际需求扭矩减去巡航需求基准扭矩的差值大于上限阈值，或小于下限阈值；

若是，则获得所述巡航扭矩出现故障的监控结果；

若否，则获得所述巡航扭矩未出现故障的监控结果。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述巡航扭矩故障条件还包括：

巡航功能未正确退出；和/或，未正确进入巡航功能；和/或，未正确设置巡航目标车速。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

利用计时器，对所述巡航扭矩出现故障的时间进行累加；

当所述累加的时间超过预设阈值时，将所述巡航扭矩出现的故障进行展示。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述将所述巡航扭矩出现的故障进行展示之前，还包括：

当检测到所述驾驶员操作信息以及状态信息不满足的预设巡航扭矩故障条件时，将计时器清零。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获得所述巡航扭矩出现故障的监控结果之后，还包括：

根据所述驾驶员操作信息以及状态信息满足的预设巡航扭矩故障条件，执行所述故障条件对应的故障动作。

6.一种巡航扭矩监控装置，其特征在于，所述装置包括：

第一判断单元，用于判断控制器是否被唤醒；

获取单元，用于若控制器被唤醒，则获取与巡航扭矩相关的驾驶员操作信息以及状态信息；其中，所述与巡航扭矩相关的驾驶员操作信息包括：驾驶员在驾驶汽车过程中，对加速踏板、制动踏板、档位实施的操作；所述状态信息包括：汽车车速、温度；

第二判断单元，用于通过对所述驾驶员操作信息以及状态信息进行监控，判断所述驾驶员操作信息以及状态信息是否满足预设巡航扭矩故障条件；所述预设巡航扭矩故障条件，包括：巡航过程中驾驶员需求扭矩未被正确解析；具体包括：采集到的相关信息显示巡航驾驶员实际需求扭矩减去巡航需求基准扭矩的差值大于上限阈值，或小于下限阈值；

第一监控结果获得单元，用于若满足预设巡航扭矩故障条件，则获得所述巡航扭矩出现故障的监控结果；

第二监控结果获得单元，用于若不满足预设巡航扭矩故障条件，则获得所述巡航扭矩未出现故障的监控结果。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述巡航扭矩故障条件还包括：

巡航功能未正确退出；和/或，未正确进入巡航功能；和/或，未正确设置巡航目标车速。

8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

时间累加单元，用于利用计时器，对所述巡航扭矩出现故障的时间进行累加；

故障展示单元，用于当所述累加的时间超过预设阈值时，将所述巡航扭矩出现的故障进行展示。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

计时器清零单元，用于当检测到所述驾驶员操作信息以及状态信息不满足的预设巡航扭矩故障条件时，将计时器清零。

10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：

执行单元，用于根据所述驾驶员操作信息以及状态信息满足的预设巡航扭矩故障条件，执行所述故障条件对应的故障动作。