[发明专利]一种驾驶台骨架及驾驶台有效

专利信息
申请号: 201811285683.4 申请日: 2018-10-31
公开(公告)号: CN109484417B 公开(公告)日: 2020-07-31
发明(设计)人: 吕晶;周安德;谢红兵;肖博文;于盼龙;杨莺 申请(专利权)人: 中车株洲电力机车有限公司
主分类号: B61C17/04 分类号: B61C17/04
代理公司: 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 代理人: 卢宏;张鲜
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 驾驶 骨架
【说明书】:

发明公开了一种驾驶台骨架及驾驶台,驾驶台骨架包括沿车辆宽度方向对称布置的两个边柜骨架,以及架设于两个边柜骨架上的中控台骨架;驾驶台包括驾驶台骨架以及可拆卸连接于所述驾驶台骨架上的脚踏板、帽檐、中控台面、中控设备面板和两个边柜门。该驾驶台骨架有利于检修维护,以及适应不同驾驶需求的驾驶台骨架。相应的驾驶台只需拆除面板、柜门、帽檐等,即可进行拆除件的替换或骨架中设备的检修,更换和维修便捷且经济。

技术领域

本发明涉及交通车辆技术领域,尤其涉及一种驾驶台骨架及驾驶台。

背景技术

轨道车辆驾驶台左右柜内集成了各种部件及电器设备,包括灭火器、医药包、水箱等不带电设备,以及端子排、断路器、按钮旋钮、指示灯等低压带电设备,还有取暖设备、电源模块等高压设备,因此,如何合理布置这些设备,以充分利用空间,同时防止电磁干扰等设备间的相互影响,是目前待解决的问题。

另外,车辆中控台作为车辆驾驶的主要界面,集成了各种屏、声、光、振动回馈、电控等元件,同时具有通风、散热、记录、提示等功能,集成度高、功能复杂,是车辆安全驾驶的核心。

驾驶台的模块化要求驾驶台的内部的设备更换方便,同时设备的更换不会导致驾驶台的更改,且要求检修维护方便,驾驶台骨架简单易加工。传统的驾驶台大多采用整体式结构,往往一个设备的更改将导致整个中控的更换。并且,随着设备的增加,空间紧张,导致中控内部布线的困难。线束增多,不仅重量增加,而且造成布线路径凌乱,无法统一的规划,不利于设备的检修和维护,影响驾驶安全。因此急需一种全新的解决方案。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种有利于适应不同驾驶需求的驾驶台骨架,还相应提供一种具有该骨架的驾驶台,只需拆除相应的面板、柜门、帽檐等,即可进行拆除件的替换或骨架中设备的检修,更换和维修便捷且经济。

为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:

一种驾驶台骨架,包括沿车辆宽度方向对称布置的两个边柜骨架,以及架设于两个边柜骨架上的中控台骨架;

所述中控台骨架包括底架、多个用于支撑中控台面和帽檐的支撑架,以及多个用于支撑中控设备面板的支撑梁;

所述底架包括沿车辆前进方向间隔设置的前固定板和后固定板,所述前固定板和后固定板之间设有多个支撑架固定板,以及多个支撑梁固定板;所述支撑架固定于相应的支撑架固定板上,所述支撑梁固定于相应的支撑梁固定板上;

所述多个支撑架分布于底架沿车辆宽度方向的两端,所述多个支撑梁分布于底架沿车辆宽度方向的中部;

所述边柜骨架包括由顶板、底板和多块侧板围合而成的立体框架;

所述中控台骨架的底架沿车辆宽度方向的两端分别与两个边柜骨架的顶板固定。

本发明的驾驶台骨架通过将骨架分隔成各种不同的柜式空间,帽檐、中控台面可全部可安装在该驾驶台骨架上,只需拆除相应的面板、柜门、帽檐等,即可进行拆除件的替换或骨架中设备的检修,从而解决了设备安装的模块化问题,方便了设备的检修维护,也有利于适应不同驾驶需求的中控设计。

同时,支撑架可作为设备线束的固定点,从而取消了中控内部扎线杆的设置,减轻了整个中控的重量,达到了轻量化设计和集约化设计的效果。

其中,支撑架固定板优选与支撑架一一对应,支撑梁固定板优选与支撑梁一一对应。

作为上述技术方案的进一步改进:

所述多个侧板包括沿车辆前进方向相对设置的前侧板和后侧板,以及沿车辆宽度方向相对设置的左侧板和右侧板;所述左侧板和右侧板之间连接有多个间隔设置的隔板,相邻两个隔板之间沿车辆高度方向间隔设置有多个可相对边柜骨架抽出或推入的设备安装板,以便于设备的检修维护。

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