[发明专利]一种发动机快速熄火控制方法及装置在审
| 申请号： | 201811275736.4 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN109372642A | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 孙晓鹏;任宪丰;张鲁兵;刘中秀 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D11/10 | 分类号： | F02D11/10;F02D41/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 发动机熄火 熄火 辅助制动 熄火控制 检测 指令 加速发动机 怠速状态 静止状态 舒适性 整车 激活 干预 | ||
1.一种发动机快速熄火控制方法，其特征在于，包括：
检测车辆当前状态及发动机当前所处状态；
当所述车辆当前状态为静止状态，且所述发动机当前所处状态为怠速状态时，检测是否接收到发动机熄火指令，所述发动机熄火指令为车下熄火开关状态或者来自CAN总线的发动机熄火指令或者电控单元的下电信号状态；
当检测到所述发动机熄火指令时，控制激活发动机辅助制动功能进行发动机熄火过程的干预，以加速所述发动机熄火。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
当检测所述发动机的转速为0时，控制退出所述发动机辅助制动功能。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在检测是否接收到发动机熄火指令之前，还包括：
检测所述发动机的辅助制动执行器是否存在故障；
当检测所述发动机的辅助制动执行器未存在故障时，检测是否接收到发动机熄火指令。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检测车辆当前状态的步骤，包括：
检测车辆的当前车速，确定所述车辆当前状态；
当检测所述当前车速为0，则确定所述车辆当前状态为静止状态。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述发动机辅助制动功能包括：排气制动功能、缸内制动功能、JACBO制动功能以及尤顺制动功能。
6.一种发动机快速熄火控制装置，其特征在于，包括：
第一检测单元，用于检测车辆当前状态及发动机当前所处状态；
第二检测单元，当所述车辆当前状态为静止状态，且所述发动机当前所处状态为怠速状态时，用于检测是否接收到发动机熄火指令，所述发动机熄火指令为车下熄火开关状态或者来自CAN总线的发动机熄火指令或者电控单元的下电信号状态；
第一控制单元，当检测到所述发动机熄火指令时，用于控制激活所述发动机辅助制动功能进行发动机熄火过程的干预，以加速所述发动机熄火。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，还包括：
第二控制单元，当检测所述发动机的转速为0时，用于控制退出所述发动机辅助制动功能。
8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，在所述第二检测单元之前，还包括：
第三检测单元，用于检测所述发动机的辅助制动执行器是否存在故障；
当检测所述发动机的辅助制动执行器未存在故障时，检测是否接收到发动机熄火指令。
9.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述第一检测单元用于：
检测车辆的当前车速，确定所述车辆当前状态；
当检测所述当前车速为0，则确定所述车辆当前状态为静止状态。
10.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述发动机辅助制动功能包括：排气制动功能、缸内制动功能、JACBO制动功能以及尤顺制动功能。
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