[发明专利]一种可变直径传动盘及其控制机构、变速传递装置在审
申请号: | 201811274514.0 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN109139834A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 赵良红 | 申请(专利权)人: | 赵良红 |
主分类号: | F16H9/04 | 分类号: | F16H9/04 |
代理公司: | 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11394 | 代理人: | 张绮丽 |
地址: | 528399 广东省佛山市顺德*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动盘 可变 带轮 变速器 控制装置 带齿 电磁铁 变速器电控单元 装置及控制装置 变速传递装置 换挡执行机构 有效传动半径 变速器结构 活动换向板 位置传感器 旋转导向板 换挡操作 传动比 导向板 导向块 换向板 无动力 换挡 齿孔 减小 圈齿 轴向 紧凑 中断 加工 制造 | ||
1.一种可变直径传动盘,其特征在于:包括轴、带轮、带齿、薄传动盘及厚传动盘,所述带轮在薄传动盘与厚传动盘之间,所述薄传动盘与厚传动盘加工有齿孔,所述带轮、薄传动盘及厚传动盘安装在轴上,所述带齿装在的薄传动盘齿孔与厚传动盘齿孔内,所述带齿的一端设有导向块,由多个安装在薄传动盘及厚传动盘的同心圆齿孔内的带齿形成活动带轮,传动带与所述活动带轮接触传递动力。
2.根据权利要求1所述可变直径传动盘,其特征在于:活动带轮的圈数根据变速挡位数量决定,变速挡位数量随活动带轮圈数增加而增加。
3.根据权利要求1或2所述可变直径传动盘的控制机构,其特征在于:包括控制装置,所述控制装置包括换向板、活动换向板、导向板、旋转导向板,所述换向板、活动换向板、导向板顺序环形连接,所述导向板和换向板内均设有上环形导向槽和下环形导向槽,带齿的导向块在上环形导向槽或下环形导向槽内旋转;所述换向板上还设有上换向槽及下换向槽,所述上换向槽从换向板的上环形导向槽向下延伸,所述下换向槽从换向板的下环形导向槽向上延伸,所述旋转导向板安装在换向板上、位于上换向槽与下换向槽的中心交叉位置,所述旋转导向板内设有旋转导向槽,所述旋转导向槽可与上换向槽或下换向槽重合,所述活动换向板内也设有上换向槽及下换向槽;当可变直径传动盘变径时,所述活动换向板的下换向槽活动连通换向板的上换向槽、旋转导向槽与换向板的上换向槽重合,或者是,所述活动换向板的上换向槽活动连通换向板的下换向槽、旋转导向槽与换向板的下换向槽重合。
4.根据权利要求3所述可变直径传动盘的控制机构,其特征在于:所述控制装置还包括传动盘位置传感器、变速器电控单元及电磁铁,所述控制装置靠近厚传动盘设置,传动盘位置传感器靠近薄传动盘及厚传动盘安装,所述变速器电控单元接收传动盘位置传感器信号及汽车其他换挡信号并计算处理,所述电磁铁接收变速器电控单元控制信号,控制活动换向板移动并推动导向块带动带齿一起轴向移动。
5.根据权利要求3所述可变直径传动盘的控制机构,其特征在于:所述活动换向板与旋转导向板连动连接,所述活动换向板上下移动时可带动旋转导向板旋转。
6.根据权利要求5所述可变直径传动盘的控制机构,其特征在于:所述活动换向板设置连动杆,所述连动杆的末端设连动槽,所述旋转导向板上设有转轴,所述转轴可在连动槽内移动。
7.根据权利要求5所述可变直径传动盘的控制机构,其特征在于:所述由换向板、导向板及活动换向板形成的上下环形导向槽的数量与活动带齿的数量一致,当活动带齿大于两圈时,控制装置布置形式有两种:第一种是布置在传动盘的一侧;第二种布置在传动盘的两侧。
8.根据权利要求3所述可变直径传动盘的控制机构,其特征在于:每个活动带轮包括一个下降导向带齿和一个上升导向带齿。
9.根据权利要求3所述可变直径传动盘的控制机构的变速传递装置,其特征在于:包括传动盘组、传动带,传动盘组包括一个或两个所述可变直径传动盘。
10.根据权利要求9所述可变直径传动盘的控制机构的变速传递装置,其特征在于:传动带是平带或链条或齿形带。
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