[发明专利]一种汽车线束收拢装置及其使用方法

权利要求书

1.一种汽车线束收拢装置，其特征在于，包括：双头丝杆(5)、固定壳(6)、滑动壳(7)、推板(8)和连杆(11)；所述滑动壳(7)和推板(8)均为两个；两个所述滑动壳(7)分别螺纹连接于双头丝杆(5)的两段旋向相反的螺纹上，所述双头丝杆(5)转动连接于所述固定壳(6)上，两个所述滑动壳(7)均设置于固定壳(6)内，两个所述推板(8)平行设置，每个所述推板(8)均通过至少两个相互平行的连杆(11)铰接于所述固定壳(6)上，两个推板(8)与两个滑动壳(7)的相靠近的两个壳壁构成穿线孔(12)，所述滑动壳(7)上开设有供各推板(8)移动的通孔一(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束收拢装置，其特征在于,所述双头丝杆(5)为两个，两个所述双头丝杆(5)平行设置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束收拢装置，其特征在于,两个所述双头丝杆(5)的同一头的螺纹旋向相反，且两个双头丝杆(5)的同一头均固定连接有从动齿轮(4)，两个所述从动齿轮(4)共同啮合于一主动齿轮(2)上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束收拢装置，其特征在于,所述主动齿轮(2)及两个所述从动齿轮(4)设置于一安装壳(3)内，主动齿轮(2)的转轴转动设置于安装壳(3)上。

5.根据权利要求4所述的一种汽车线束收拢装置，其特征在于,所述主动齿轮(2)的转轴固定连接有一把手(1)。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种汽车线束收拢装置，其特征在于,所述推板(8)与滑动壳(7)之间连接有用于推板(8)复位的弹簧(14)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车线束收拢装置，其特征在于,所述滑动壳(7)上开设有用于推板(8)移动的凹槽，所述弹簧(14)位于所述凹槽内。

8.根据权利要求1所述的一种汽车线束收拢装置，其特征在于,滑动壳(7)设置于固定壳(6)内的位置，在所述固定壳(6)上开设有供滑动壳(7)滑动的滑槽。

9.根据权利要求1所述的一种汽车线束收拢装置，其特征在于,两个所述滑动壳(7)相远离的两侧壁上开设有供连杆(11)活动的通孔二。

10.一种汽车线束收拢装置使用方法，其特征在于，采用如权利要求1-9任一项所述汽车线束收拢装置，包括如下步骤：

A.需收拢线束时，转动双头丝杆(5)，带动两滑动壳(7)作相向运动，各滑动壳(7)作用于对应的推板(8)上，使两推板(8)在平行连杆(11)的作用下作相向运动，两个推板(8)与两个滑动壳(7)的相靠近的两个壳壁构成的穿线孔(12)逐渐变小，可收拢线束；

B.需松开线束时，反向转动双头丝杆(5)，带动两滑动壳(7)作反向运动，各推板(8)可在弹簧的作用下复位，两个推板(8)与两个滑动壳(7)的相靠近的两个壳壁构成的穿线孔(12)逐渐变大，即松开线束，可重新进行线束的调整。