[发明专利]一种汽车尾气净化器

权利要求书

1.一种汽车尾气净化器，其包括催化部、检测部和控制部，控制部根据检测部的检测结果控制催化部的结构调整；其特征在于，所述催化部包括：

外壳；

位于外壳内部的催化载体，其为多个细小管道与一个大管道共同组成的蜂窝状的水平长直管，所有管道均为金属波纹软管，多个细小管道紧密排列在大管道内，大管道与进气口连接，每个细小管道的内、外壁均喷覆有三元催化剂，大管道的外壁的中间部分与外壳通过固定块连接；

位于外壳内部的多个压杆，其有序地排布在催化载体的上侧；

电机，其连接压杆，用于带动压杆在竖直方向上移动；

散热水管，其缠绕在催化载体的外壁上，水管内充有冷水；

水泵，其与散热水管连接，用于带动散热水管中的冷水流动；

所述检测部包括：

气体密度检测仪，其设于汽车尾气净化器的进气口处，用于检测未处理尾气的密度，所述密度与尾气中有害气体的含量呈正比；

距离传感器，其设在外壳上，用于检测催化载体与外壳之间的距离；

温度传感器，其设于汽车尾气净化器的进气口处，用于检测未处理尾气的温度；

所述控制部被配置为：

当所述密度低于设定的第一标准值时，表明尾气中的有害气体含量较少，催化载体保持水平长直状态不变，汽车尾气通过进气口进入催化载体内，被三元催化剂氧化还原后从汽车尾气净化器的出气口排出；

当所述密度高于设定的第一标准值时，表明尾气中的有害气体含量较多，则控制电机带动压杆向下移动，催化载体的金属波纹软管在压杆的作用下被弯曲、拉伸，从而使尾气经过催化载体的时间变长、流速变慢，尾气的氧化还原反应更充分；且催化载体的弯曲程度与有害气体的浓度成正比，也即有害气体的浓度越高，电机带动压杆移动的位移越大，直至距离传感器检测出催化载体与外壳相贴合，此时催化载体达到最大弯曲程度；

催化载体发生弯曲变形后，当所述密度降低至所述标准值以下时，控制电机反转，带动压杆回移，催化载体的弯曲程度逐渐变小，直至压杆回到原位，催化载体恢复为水平长直状态；

当所述温度高于设定的第二标准值时，控制水泵工作，使散热水管内的冷水流动，从而降低催化载体的温度，防止温度过高对催化剂与催化载体造成破坏。