[发明专利]一种汽轮机机组通流改造的方法

说明书

本发明提供一种汽轮机机组通流改造的方法，包括以下步骤：首先，对机组整体进行改造包括对高压缸通流进行改造，对中压缸进行改造，对低压缸进行改造；其次，对汽轮机本身进行通流改造，包括对通流级数与汽道的优化，喷嘴室优化，叶型的优化，密封结构的优化。本发明对汽轮机机组进行改造，还对汽轮机本体从多个方面通流改造，机组热力性能得到显著提高，提高了设备的健康水平，保证了设备长周期的安全运行。

技术领域

本发明属于汽轮机节能提效改造技术领域，具体涉及一种汽轮机机组通流改造的方法。

背景技术

火电厂使用北重公司亚临界330MW机组，型式为亚临界、单轴、三缸、两排汽、冲动式、一次中间再热、采暖抽汽凝汽式汽轮机。在对1号机组经性能考核试验和1号汽轮机组性能诊断试验发现，机组在330MW工况下，试验热耗率为8262.2kJ/(kW·h)，经过一、二类修正后的热耗率为8190kJ/(kW·h)，比热耗率设计值7935.4kJ/(kW·h)高254.6kJ/(kW·h)，2011年3月份大唐宝鸡热电厂委托西安热工院对1号汽轮机组进行性能诊断试验，结果发现：大唐宝鸡热电厂1号汽轮机组，高压缸效率比设计值偏低2.67个百分点左右，中压缸效率比设计值偏低2.71个百分点左右，机组的高中压轴封漏汽量是设计值的1.4倍左右，机组的内外泄漏量偏大，系统不明泄漏率为1%左右。为了彻底解决以上问题，需对汽轮机通流间隙进行改造。

发明内容

本发明提供一种汽轮机机组通流改造的方法，机组热力性能得到显著提高。

本发明的技术方案是：一种汽轮机机组通流改造的方法，包括以下步骤：

首先，对机组整体进行改造包括对高压缸通流进行改造，对中压缸进行改造，对低压缸进行改造；

其次，对汽轮机本身进行通流改造，包括对通流级数与汽道的优化，喷嘴室优化，叶型的优化，密封结构的优化。

方案进一步地，所述步骤对高压缸通流改造包括：

1）重新设计高压通流，高压级数增加为12级，即1个单列调节级和11个压力级，根据最佳速比设计原则，优化各级焓降分配；

2）对整个通流部分子午面进行光顺、合理匹配动、静叶盖度以减少流动损失；

3）优化设计调节级子午通道的收缩型线，使调节级的效率更高；

4）各级动静叶采用高效叶型，减小叶型损失、尾迹损失、二次流损失；

5）叶顶汽封采用弹簧支撑可退让式汽封环，进一步减小径向间隙，并增加有效齿数；

6）隔板汽封环及高压前后轴端汽封采用新型汽封，进一步减小漏汽损失；

7）叶轮增加平衡孔，减小隔板汽封漏汽对主流的干扰。

方案进一步地，所述中压缸通流改造包括：

1）中压各级静叶采用高效后加载叶型，减小叶型损失、二次流损失；

2）增加隔板汽封齿数,减小漏汽损失；

3）叶顶汽封采用弹簧支撑可退让式汽封环，以进一步减小径向间隙；

4）隔板汽封环及中压前后轴端汽封采用新型汽封，进一步减小漏汽损失。

方案进一步地，所述低压缸通流改造包括：

1）更换隔板及叶顶汽封进行改造，改成蜂窝式汽封；

2）隔板汽封环及低压前后轴端汽封采用新型汽封。

方案进一步地，所述对通流级数的优化是根据最佳速比设计原则调整通流几何尺寸，优化各级焓降分配，在原有的跨距空间内，适当增加通流级数，降低根径，增加叶高，减小通流端部损失及二次流损失。