[发明专利]一种汽轮机机组通流改造的方法

权利要求书

1.一种汽轮机机组通流改造的方法，其特征在于，包括以下步骤：

首先，对机组整体进行改造包括对高压缸通流进行改造，对中压缸进行改造，对低压缸进行改造；

其次，对汽轮机本身进行通流改造，包括对通流级数与汽道的优化，喷嘴室优化，叶型的优化，密封结构的优化。

2.根据权利要求1所述的一种汽轮机机组通流改造的方法，其特征在于，所述步骤对高压缸通流改造包括：

1）重新设计高压通流，高压级数增加为12级，即1个单列调节级和11个压力级，根据最佳速比设计原则，优化各级焓降分配；

2）对整个通流部分子午面进行光顺、合理匹配动、静叶盖度以减少流动损失；

3）优化设计调节级子午通道的收缩型线，使调节级的效率更高；

4）各级动静叶采用高效叶型，减小叶型损失、尾迹损失、二次流损失；

5）叶顶汽封采用弹簧支撑可退让式汽封环，进一步减小径向间隙，并增加有效齿数；

6）隔板汽封环及高压前后轴端汽封采用新型汽封，进一步减小漏汽损失；

7）叶轮增加平衡孔，减小隔板汽封漏汽对主流的干扰。

3.根据权利要求1所述的一种汽轮机机组通流改造的方法，其特征在于，所述中压缸通流改造包括：

1）中压各级静叶采用高效后加载叶型，减小叶型损失、二次流损失；

2）增加隔板汽封齿数,减小漏汽损失；

3）叶顶汽封采用弹簧支撑可退让式汽封环，以进一步减小径向间隙；

4）隔板汽封环及中压前后轴端汽封采用新型汽封，进一步减小漏汽损失。

方案进一步地，所述低压缸通流改造包括：

1）更换隔板及叶顶汽封进行改造，改成蜂窝式汽封；

2）隔板汽封环及低压前后轴端汽封采用新型汽封。

4.根据权利要求1所述的一种汽轮机机组通流改造的方法，其特征在于，所述对通流级数的优化是根据最佳速比设计原则调整通流几何尺寸，优化各级焓降分配，在原有的跨距空间内，适当增加通流级数，降低根径，增加叶高，减小通流端部损失及二次流损失。

5.根据权利要求1所述的一种汽轮机机组通流改造的方法，其特征在于，所述汽道的优化包括利用三维计算软件优化通流子午面流道，通过等根径设计，光顺子午面流道，合理匹配动静叶盖度，靠近排汽的部分级通流采用斜气道，降低流动损失。

6.根据权利要求1所述的一种汽轮机机组通流改造的方法，其特征在于，所述喷嘴室优化包括将原来的四瓣牛腿结构改进为上下半结构，水平中分面螺栓把合，通过中分面两侧搭子及底键定位于内缸，同时喷嘴室内径处增加的两道汽封齿，内缸与喷嘴室之间在管口处采用了堆叠式密封环。

7.根据权利要求1所述的一种汽轮机机组通流改造的方法，其特征在于，所述叶型的优化包括静叶和动叶的优化，各级静叶采用高效后加载叶型，调节级喷嘴为整体铣制，采用子午面收缩型线，第二级隔板采用一大两小的分流叶栅，各级动叶片延用叉形叶根。

8.根据权利要求1所述的一种汽轮机机组通流改造的方法，其特征在于，所述密封结构的优化包括动叶顶部汽封优化，将原镶片式汽封改为可退让汽封环，叶轮增加平衡孔和级间汽封，隔板汽封与高压后汽封在维持原轴向动静间隙的前提下，增加汽封环齿数，优化隔板制造工艺，将隔板整圈焊接后线切割中分面。